โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
2906028-K26A0
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | 2906028-K26A0 |
| ชื่อสินค้า | Front Stabilizer Bar Link (หรือที่เรียกว่า Sway Bar Link หรือ Drop Rod) |
| ชื่อสามัญ | เหล็กกันโคลง, ลิงค์เหล็กกันโคลง |
| ประเภทการสมัคร | รถบรรทุกขนาดกลางและงานหนัก (ระบบกันสะเทือนหน้า) |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ตงเฟิง (DFCV) |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | Dongfeng Kingrun (KR), Kinland (KL), KX/GX Flagship (รุ่นเพลาหน้างานเบา) |
| ตำแหน่งเพลา | เพลาหน้า – ซ้าย/ขวา (จำหน่ายแยกหรือเป็นคู่) |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | ลูกหมากหรือข้อต่อแบบตาต่อตาบุด้วยยาง |
| สไตล์การติดตั้ง | สลักเกลียวพร้อมน็อตหน้าแปลนหรือพินปิ๊น โดยทั่วไปแล้วจะเป็นตัวยึด M12–M14 |
| การทำงาน | ส่งแรงด้านข้างระหว่างแขนช่วงล่างและเหล็กกันโคลง |
| มาตรฐานการออกแบบ | ตรงตามข้อกำหนด DFCV OE; สอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T 2890 และ ISO 25110 |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอนแรงดึงสูง (เช่น 35CrMo หรือเทียบเท่า) |
| ประเภทข้อต่อ | ข้อต่อลูกหมากแบบปิดผนึกหรือบุชชิ่งยางแบบยึดติด (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| ข้อต่อลูกหมาก | การเคลื่อนที่เชิงมุม ±10° (สำหรับรุ่นแบบลูกบอล) |
| ความต้านแรงดึง | ≥40 kN (โหลดทำลายขั้นต่ำ) |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | ≥300,000 รอบภายใต้การสั่นสะเทือนบนถนนจำลอง (5 Hz, ±5 kN) |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ชุบสังกะสีหรือเคลือบ Dacromet; ทนต่อละอองน้ำเกลือ >720 ชั่วโมง (ASTM B117) |
| ความยาว (กึ่งกลางถึงกึ่งกลาง) | ประมาณ 180–220 มม. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามรุ่น — ตรวจสอบทางกายภาพ) |
| ขนาดเกลียว | โดยทั่วไปแล้ว M12×1.25 หรือ M14×1.5 ที่ปลายทั้งสองข้าง |
| ประเภทบริการ | ไม่ต้องบำรุงรักษา (ข้อต่อลูกหมากที่ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้); ไม่มีจุดหล่อลื่น |
