| Quantité : | |
|---|---|
2906028-K26A0
Dongfeng
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Numéro de pièce (OE) | 2906028-K26A0 |
| Nom du produit | Lien de barre stabilisatrice avant (également connu sous le nom de lien de barre stabilisatrice ou tige de chute) |
| Noms communs | Biellette de direction stabilisatrice, biellette de barre anti-roulis |
| Type de demande | Camions moyens et lourds (système de suspension avant) |
| Marque du véhicule | Véhicule utilitaire Dongfeng (DFCV) |
| Modèles compatibles | Dongfeng Kingrun (KR), Kinland (KL), KX/GX Flagship (variantes légères à essieu avant) |
| Position de l'essieu | Essieu avant – côté gauche/droit (vendu individuellement ou par paires) |
| Type de connexion | Liaison œil-à-œil à rotule ou à bague en caoutchouc |
| Style de montage | Boulonné avec des écrous à bride ou un axe de chape ; généralement des fixations M12 – M14 |
| Fonction | Transmet les forces latérales entre le bras de suspension et la barre stabilisatrice |
| Norme de conception | Conforme aux spécifications DFCV OE ; conforme aux normes GB/T 2890 et ISO 25110 |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Matériel | Acier au carbone à haute résistance (par exemple, 35CrMo ou équivalent) |
| Type de joint | Rotule scellée ou bague en caoutchouc collé (selon le modèle) |
| Articulation à rotule | Mouvement angulaire de ±10° (pour les versions à bille) |
| Résistance à la traction | ≥40 kN (charge de rupture minimale) |
| Vie en fatigue | ≥300 000 cycles sous vibrations routières simulées (5 Hz, ±5 kN) |
| Résistance à la corrosion | Zingué ou recouvert de Dacromet ; >720 heures de résistance au brouillard salin (ASTM B117) |
| Longueur (centre à centre) | Env. 180-220 mm (varie légèrement selon le modèle — vérifier physiquement) |
| Taille du fil | Généralement M12×1,25 ou M14×1,5 aux deux extrémités |
| Type de service | Sans entretien (joints à rotule non réparables) ; pas de points de lubrification |
