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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
2921010
Dongfeng
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Basisteilenummer | 2921010 |
| Allgemeiner Name | Hintere Blattfederbaugruppe (auch bekannt als „hintere Aufhängungsfeder“ oder „hinterer Träger“) |
| Anwendungstyp | Schwerlast-Lkw/Mittellast-Fahrgestell |
| Fahrzeugmarke | Dongfeng Nutzfahrzeug (DFCV) |
| Kompatible Modelle | Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR) |
| Achsposition | Hinterachse (Doppelachsen- oder Tandemachsenkonfigurationen) |
| Strukturtyp | Mehrflügeliges Design mit variablem Querschnitt oder niedrigflügeliges parabolisches Design (variiert je nach Suffix) |
| Primärmaterial | Hochfester legierter Federstahl 60Si2Mn oder 50CrV |
| Oberflächenbehandlung | Kugelgestrahlt für erhöhte Ermüdungsbeständigkeit |
| Breitenoptionen | 90 mm (Standard), 100 mm (Hochleistungsversion) |
| Bereich der Blattanzahl | 3–4 Blätter (leichter Traktor), 10–12 Blätter (schwerer Muldenkipper) |
| Montageart | Mittelbolzen mit U-Bolzen; Ösenende über Schäkel oder Buchse verbunden |
| Funktion | Lastunterstützung, Vibrationsdämpfung, Längs-/Querkraftübertragung |
| OE-Standardkonformität | Entspricht den ursprünglichen technischen Spezifikationen des DFCV; GB/T 2890-Standards |
| Parameterspezifikation | |
|---|---|
| Materialqualität | 60Si2Mn (Standard), 50CrV (Hochleistungsvarianten) |
| Wärmebehandlung | Vergütet; kugelgestrahlte Oberfläche |
| Ermüdungsleben | ≥300.000 Zyklen unter dynamischer Volllastprüfung (simuliertes unwegsames Gelände) |
| Tragfähigkeit | Je nach Konfiguration für Achslasten von 10T bis 13T ausgelegt |
| Federrate | Variiert je nach Modell: Optimiert für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrkomfort und Laststabilität |
| Bogenhöhe (freie Höhe) | Präzise kalibriert basierend auf der Höhe des leeren/beladenen Fahrgestells; typischerweise 120–180 mm |
| Korrosionsbeständigkeit | Geölter Oberflächenschutz; optionale Anti-Rost-Beschichtung erhältlich |
| Designzweck | Verhindert Achsverschiebungen, behält die Ausrichtung bei und reduziert die Rahmenbelastung |
