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CATÉGORIE DE PRODUIT

Pièces de camion neuves et de haute qualité Ensemble d'amortisseur d'origine Dongfeng Heavy Duty Truck 2921010 H03E0

Ensemble d'amortisseur de haute qualité et neuf de pièces de camion Dongfeng Heavy Duty Truck 2921010 H03E0

L'ensemble ressort à lames arrière série 2921010 est un composant de suspension de base conçu pour les camions commerciaux de poids moyen et lourd fabriqués par Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV). En tant qu'élément porteur et amortisseur, il soutient l'essieu arrière, transmet les forces motrices et de freinage et assure une tenue de route stable du véhicule dans diverses conditions routières. Disponible en plusieurs configurations (par exemple, conceptions à lames multiples ou paraboliques), cette série de ressorts à lames est conçue avec de l'acier à haute résistance et des processus avancés de résistance à la fatigue pour répondre aux exigences exigeantes des opérations modernes de transport de marchandises, de construction et de transport en vrac en 2026.

Qu'elle soit utilisée sur des tracteurs longue distance, des camions à benne basculante ou des bétonnières, la famille 2921010 offre une durabilité, une stabilité de conduite et une sécurité éprouvées sous des charges extrêmes.

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Modèle:
2921010
Marque:
Dongfeng

Description du produit

de l'attribut	Description
Numéro de pièce de base	2921010
Nom commun	Ensemble de ressort à lames arrière (également connu sous le nom de « ressort de suspension arrière » ou « poutre arrière »)
Type de demande	Camion lourd/châssis moyen
Marque du véhicule	Véhicule utilitaire Dongfeng (DFCV)
Modèles compatibles	Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR)
Position de l'essieu	Essieu arrière (configurations à double essieu ou à essieu tandem)
Type structurel	Conception parabolique à plusieurs feuilles à section variable ou à feuilles basses (varie selon le suffixe)
Matériau primaire	Acier à ressort en alliage à haute résistance 60Si2Mn ou 50CrV
Traitement de surface	Grenaillé pour une meilleure résistance à la fatigue
Options de largeur	90 mm (standard), 100 mm (version robuste)
Plage de nombre de feuilles	3 à 4 feuilles (tracteur léger), 10 à 12 feuilles (camion-benne lourd)
Style de montage	Boulon central avec boulons en U ; extrémité de l'œil connectée via une manille ou une bague
Fonction	Support de charge, amortissement des vibrations, transmission des forces longitudinales/latérales
Conformité aux normes OE	Conforme aux spécifications techniques originales du DFCV ; Normes GB/T 2890

des paramètres	Spécification
Qualité du matériau	60Si2Mn (standard), 50CrV (variantes hautes performances)
Traitement thermique	Trempé et revenu ; surface grenaillée
Vie en fatigue	≥300 000 cycles sous test dynamique à pleine charge (terrain accidenté simulé)
Capacité de charge	Conçu pour des capacités d'essieux de 10T à 13T selon la configuration
Taux de printemps	Varie selon le modèle : optimisé pour un équilibre entre confort de conduite et stabilité de la charge
Hauteur de l'arche (hauteur libre)	Calibré avec précision en fonction de la hauteur du châssis vide/chargé ; généralement 120-180 mm
Résistance à la corrosion	Protection des surfaces huilées ; revêtement antirouille en option disponible
Objectif de conception	Empêche le changement d'essieu, maintient l'alignement, réduit la contrainte sur le cadre