| الكمية: | |
|---|---|
1001150-H12B0
دونغفنغ
| السمة | مواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء | 1001150-H12B0 |
| اسم المنتج | عازل تثبيت المحرك الخلفي / وسادة تثبيت المحرك الخلفي |
| وظيفة | - يدعم الوزن الخلفي للمحرك - يمتص الاهتزازات والصدمات - يتحكم في إزاحة المحرك |
| موقف التثبيت | يتم تركيبه في الجزء الخلفي من كتلة المحرك (يسار/يمين)، ويتصل بعضو الهيكل العرضي |
| نوع المركبة | الشاحنات المتوسطة والثقيلة، وحدات الجرار، ناقلات البضائع |
| المنصات المتوافقة | سلسلة دونغفنغ تيانلونغ (KL)، سلسلة دونغفنغ تيانجين (KR). |
| توافق المحرك | - Dongfeng Cummins: سلسلة ISL، ISB، ISD - Dongfeng Renault: سلسلة dCi (متغيرات HP أقل) |
| المادة الأساسية – إطار معدني | الصلب المطروق/المصبوب (قوة الشد العالية) |
| مادة المطاط الصناعي | مطاط طبيعي عالي المرونة (NR)، تركيبة مقاومة للزيت والحرارة |
| عملية الترابط | الفلكنة بدرجة حرارة عالية (مركب من الصلب والمطاط) |
| نوع التصميم | حامل مزدوج الوظيفة للقص بالضغط |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية | مورد المعدات الأصلية Dongfeng (قسم مكونات المطاط) |
| معايير الامتثال | GB/T 14961، ISO 4661، QC/T 630 (حوامل مطاطية للسيارات) |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| سعة التحميل الثابتة | ما يصل إلى 2200 كجم لكل وحدة |
| مقاومة الحمل الديناميكي | يتحمل عزم الدوران الدوري الذي يصل إلى 2000 نيوتن متر |
| تصلب شعاعي | ~170–210 نيوتن/مم |
| الصلابة المحورية | ~140-180 نيوتن/مم |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +130 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى +266 درجة فهرنهايت) |
| مقاومة النفط | محسّن للتعرض لضباب الديزل ورذاذ زيت المحرك؛ ليس للغمر |
| صلابة المطاط (شور أ) | 58° ± 5° |
| حياة التعب | ≥ 1 مليون دورة تحت حمل الاختبار القياسي |
| الوزن (كل) | ~3.6 كجم - 4.3 كجم |
| حجم الترباس المتصاعد | M14 × 1.5 أو M16 × 1.5 (يوصى بالدرجة 10.9) |
| مواصفات عزم الدوران | 180–220 نيوتن متر (استخدم مفتاح عزم الدوران المُعاير فقط) |
| مدة الخدمة (في ظل الاستخدام العادي) | 100,000 - 150,000 كم (يُنصح بالفحص السنوي) |
