| الكمية: | |
|---|---|
WG9716582301
ساينو تراك هووا
| وصف | السمة |
|---|---|
| اسم الجزء | مجموعة صندوق التوصيل الكهربائي / صندوق المصهر المركزي وصندوق الترحيل / وحدة توزيع الطاقة (PDM) |
| الأسماء الشائعة | صندوق الترحيل الرئيسي، مبيت وحدة التحكم المركزية، المحور الكهربائي للهيكل |
| رقم OE (المعدات الأصلية) | WG9716582301 |
| البديل الإجمالي رقم الجزء | AZ9716582301 (تستخدم بعض دفعات الإنتاج البادئة 'AZ') |
| الشركة المصنعة | المجموعة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة (سينوتروك / CNHTC) |
| وظيفة | يعمل كمحور مركزي لإدارة الطاقة الكهربائية وتنفيذ منطق التحكم في نظام الهيكل والمحرك |
| دور النظام | يدمج الصمامات والمرحلات وآثار PCB لتوزيع طاقة 24 فولت بأمان وإدارة الدوائر الرئيسية بما في ذلك: • مصدر طاقة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك • التحكم في بدء التشغيل • نظام التسخين المسبق • حماية إشارة المستشعر • الإضاءة والأنظمة المساعدة |
| نوع التصميم | حاوية بلاستيكية معيارية مزودة بفتحات مصهر/مرحل مدمجة وموصلات تسخير متعددة الدبابيس |
| موقع التركيب | يتم تركيبها عادةً على حاجز إطار الهيكل أسفل الكابينة أو بجانبها (جانب السائق)، ومحمية بغطاء ولكن يمكن الوصول إليها للخدمة |
الاسم1
الاسم2
| مواصفات المعلمات | التقنية |
|---|---|
| الجهد المقنن | 24 فولت تيار مستمر - قياسي للمركبات التجارية الثقيلة |
| نطاق جهد التشغيل | 18-32 فولت تيار مستمر (متوافق مع تقلبات نظام الشحن) |
| الوزن الإجمالي | تقريبا. 8.0 – 8.5 كجم |
| الأبعاد (تقريبًا) | 35 سم × 35 سم × 33 سم (الطول × العرض × الارتفاع) |
| مادة الضميمة | مزيج ABS + PC المقاوم للهب من الدرجة الصناعية (تصنيف UL94 V-0) |
| مستوى الختم | IP65 – مقاوم للغبار ومحمي ضد نفاثات الماء من أي اتجاه |
| المكونات الداخلية | مجموعة متكاملة من الصمامات من نوع الشفرة ومرحلات ISO الصغيرة/الصغيرة |
| أنواع الصمامات المدعومة | ATO، ATC، Mini، Maxi (على سبيل المثال، 10A، 15A، 20A، 30A، 40A، 70A) |
| أنواع التتابع المدعومة | مرحلات تيار مستمر 24 فولت: تكوينات SPDT وDPDT |
| واجهة الاتصال | أطراف توصيل متعددة عالية الكثافة للأحزمة الرئيسية والأحزمة الفرعية والوصلات الأرضية |
| المقاومة الحرارية | يعمل بشكل موثوق من -40 درجة مئوية إلى +105 درجة مئوية درجة الحرارة المحيطة |
| الشهادات | يتوافق مع معايير GB/T وECE R10 (EMC) وCE |
⚠️ تحذير: العمل يتضمن دوائر ذات تيار عالي. يمكن أن يؤدي الفشل إلى نشوب حريق أو تلف وحدة التحكم الإلكترونية. افصل البطارية أولاً!
قم بالوقوف على أرض مستوية، وأطفئ الإشعال.
افصل طرفي البطارية (ابدأ بالسالب).
انتظر 2-3 دقائق للسماح للمكثفات بالتفريغ.
حدد موقع الصندوق على حاجز الإطار (عادة بالقرب من حامل الكابينة على الجانب الأيسر).
قم بإزالة الغطاء الواقي ومسامير التثبيت.
يحيط علما بتوجيه الحزام وأشرطة التأريض.
افصل جميع الموصلات متعددة الأطراف بعناية.
قم بتسمية كل موصل إذا لزم الأمر.
افحص الدبابيس بحثًا عن علامات التآكل أو الانحناء أو ارتفاع درجة الحرارة.
قم بفك أقواس التثبيت.
قم بإزالة صندوق التوصيل بالكامل بلطف - وتجنب سحب الأسلاك.
ضع الوحدة الجديدة في موضعها.
تأمين مع السحابات الأصلية أو المتوافقة.
يصل عزم الدوران إلى ~ 8-10 نيوتن متر (لا تبالغ في إحكام الغطاء البلاستيكي).
قم بتوصيل جميع الأحزمة بإحكام حتى تستقر.
أعد ربط أحزمة التأريض بشكل آمن.
تأكد من عدم وجود أجسام غريبة أو رطوبة داخل الصندوق.
استبدل الحشية المطاطية وغطاء الختم بإحكام.
أعد توصيل البطاريات.
قم بتشغيل المفتاح إلى وضع التشغيل - تحقق من أضواء لوحة القيادة والفحص الذاتي لوحدة التحكم الإلكترونية.
بدء تشغيل المحرك — التأكد من التشغيل الطبيعي لجميع الأنظمة (الأضواء وأجهزة القياس والبوق والمساحات).
استخدم أداة التشخيص للبحث عن الأعطال الكهربائية.
✅ موصى به: إجراء اختبار الاستمرارية على الدوائر الرئيسية بعد التثبيت.
