ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
WG9716582301
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Lắp ráp hộp nối điện / Cầu chì trung tâm & Hộp rơle / Mô-đun phân phối điện (PDM) |
| Tên thường gọi | Hộp rơle chính, Vỏ bộ điều khiển trung tâm, Trung tâm điện khung gầm |
| Số OE (Thiết bị gốc) | WG9716582301 |
| Tổng số phần thay thế | AZ9716582301 (một số lô sản xuất sử dụng tiền tố 'AZ') |
| nhà sản xuất | Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc (Sinotruk / CNHTC) |
| Chức năng | Đóng vai trò là trung tâm trung tâm để quản lý năng lượng điện và thực hiện logic điều khiển trong hệ thống khung gầm và động cơ |
| Vai trò hệ thống | Tích hợp cầu chì, rơle và mạch PCB để phân phối nguồn 24V an toàn và quản lý các mạch chính bao gồm: • Nguồn điện ECU động cơ • Điều khiển khởi động • Hệ thống sấy sơ bộ • Bảo vệ tín hiệu cảm biến • Hệ thống chiếu sáng và phụ trợ |
| Kiểu thiết kế | Vỏ nhựa mô-đun có khe cắm cầu chì/rơ-le tích hợp và đầu nối dây điện nhiều chân |
| Vị trí lắp đặt | Thường được gắn trên ray khung gầm bên dưới hoặc bên cạnh cabin (phía người lái), được bảo vệ bằng nắp nhưng có thể tiếp cận để bảo trì |
Tên1
Tên2
| Thông số kỹ thuật | Thông số |
|---|---|
| Điện áp định mức | 24V DC – Tiêu chuẩn cho xe thương mại hạng nặng |
| Dải điện áp hoạt động | 18–32V DC (tương thích với các dao động của hệ thống sạc) |
| Tổng trọng lượng | Xấp xỉ. 8,0 – 8,5kg |
| Kích thước (Xấp xỉ) | 35 cm × 35 cm × 33 cm (L×W×H) |
| Vật liệu bao vây | Hỗn hợp ABS + PC chống cháy cấp công nghiệp (xếp hạng UL94 V-0) |
| Mức độ niêm phong | IP65 – Chống bụi và chống tia nước từ mọi hướng |
| Linh kiện bên trong | Tích hợp các cầu chì dạng lưỡi cắt và rơ-le ISO cỡ nhỏ/nhỏ |
| Các loại cầu chì được hỗ trợ | ATO, ATC, Mini, Maxi (ví dụ: 10A, 15A, 20A, 30A, 40A, 70A) |
| Các loại rơle được hỗ trợ | Rơle 24V DC: Cấu hình SPDT, DPDT |
| Giao diện kết nối | Nhiều thiết bị đầu cuối plug-in mật độ cao cho dây chính, dây phụ và liên kết mặt đất |
| Khả năng chịu nhiệt | Hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ môi trường xung quanh -40°C đến +105°C |
| Chứng chỉ | Tuân thủ các tiêu chuẩn GB/T, ECE R10 (EMC) và CE |
⚠️ CẢNH BÁO: Công việc liên quan đến mạch điện có dòng điện cao. Lỗi có thể dẫn đến cháy hoặc hư hỏng ECU. Trước tiên hãy ngắt kết nối pin!
Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, tắt lửa.
Ngắt kết nối cả hai cực của pin (bắt đầu bằng cực âm).
Đợi 2–3 phút để tụ phóng điện.
Xác định vị trí hộp trên thanh ray khung (thường ở gần giá đỡ cabin bên trái).
Tháo vỏ bảo vệ và bu lông lắp.
Hãy lưu ý đến việc định tuyến dây nịt và dây nối đất.
Cẩn thận rút tất cả các đầu nối nhiều chân.
Dán nhãn cho mỗi đầu nối nếu cần thiết.
Kiểm tra các chân xem có dấu hiệu ăn mòn, uốn cong hoặc quá nóng không.
Tháo các giá đỡ lắp đặt.
Nhẹ nhàng tháo toàn bộ hộp nối - tránh kéo dây.
Đặt thiết bị mới vào vị trí.
Cố định bằng ốc vít nguyên bản hoặc tương thích.
Mô-men xoắn ở mức ~8–10 N·m (không vặn quá chặt vỏ nhựa).
Cắm chặt tất cả các dây điện cho đến khi chúng kêu tách ra.
Gắn lại dây nối đất chắc chắn.
Đảm bảo không có vật lạ hoặc hơi ẩm bên trong hộp.
Thay gioăng cao su và bịt kín nắp.
Kết nối lại pin.
Xoay chìa khóa sang ON - kiểm tra đèn bảng điều khiển và tự kiểm tra ECU.
Khởi động động cơ - xác nhận hoạt động bình thường của tất cả các hệ thống (đèn, đồng hồ đo, còi, cần gạt nước).
Sử dụng công cụ chẩn đoán để quét các lỗi điện.
✅ Khuyến nghị: Thực hiện kiểm tra tính liên tục trên các mạch chính sau khi lắp đặt.
