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Sz914000723
Shacman
| Attributspezifikation | |
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| Stromspannung | 24 V DC (Standard für schwere Lkw) |
| Kontrollmethode | Elektrischer Aktuator (Ein/Aus oder PWM-Signal je nach Fahrzeugkonfiguration) |
| Funktion | Steuert elektronisch den Fluss des Motorkühlmittels zum Innenraumheizungskern |
| Material | Metallgehäuse (Eisen- oder Aluminiumlegierung) mit hitzebeständigen Kunststoffkomponenten und Dichtungen |
| Schnittstellentyp | Standard-Gummischlauchanschlüsse für LKW-Kühlsysteme |
| Schlauchinnendurchmesser (typisch) | Ca. 16 mm / 5/8 Zoll (mit Fahrzeughandbuch oder physikalischer Messung bestätigen) |
| Betriebsdruck | Kompatibel mit dem Standarddruck des Motorkühlsystems (typischerweise 0,9–1,5 bar) |
| Temperaturbereich | -40 °C bis +120 °C (widersteht heißem Kühlmittel und Kaltstartbedingungen) |
| Dichtungstyp | O-Ringe oder Dichtungen aus Gummi (beständig gegen Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis) |
| Montageart | Reiheneinbau im Heizungsschlauchkreislauf; mit Klammern gesichert |
| Herkunft | Hergestellt in Shaanxi oder Shandong, China |
| Garantie | Typischerweise 3 bis 12 Monate (variiert je nach Anbieter) |
Name1
Name2
Kompatibilitätsüberprüfung erforderlich.
Bestätigen Sie die Passung mit:
Einige Fahrzeuge können sogar innerhalb derselben Modellreihe unterschiedliche HVAC-Konfigurationen haben.
Genaues LKW-Modell und Serie
Baujahr
VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer)
Vorhandener Ventilanschlusstyp und Schlauchausrichtung
Professionelle Installation empfohlen.
Da es sich um das Motorkühlsystem handelt, sollte die Installation von qualifizierten Technikern durchgeführt werden.
Verfahren zum Umgang mit Kühlmittel
Lassen Sie das Kühlmittel vor dem Ausbau ordnungsgemäß ab.
Füllen Sie das richtige Frostschutzmittel nach (normalerweise auf Ethylenglykolbasis, mit niedrigem Silikatgehalt und langer Lebensdauer).
Entlüften Sie das Kühlsystem nach der Installation, um eine Überhitzung oder eine schlechte Heizleistung zu verhindern.
Überprüfen Sie den elektrischen Anschluss
Stellen Sie sicher, dass die 24-V-Stromversorgung und das Steuersignal stabil sind.
Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Stecker auf Beschädigung oder Korrosion.
Testen Sie die Funktion des Ventils (achten Sie auf ein Klicken oder verwenden Sie ein Multimeter), bevor Sie es vollständig wieder zusammenbauen.
Leckprüfung nach der Installation
Überprüfen Sie alle Schlauchverbindungen und Klemmen auf festen Sitz.
Lassen Sie den Motor betriebswarm laufen und prüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten.
Vermeiden Sie eine Vermischung mit manuellen Ventilen.
Ersetzen Sie dieses elektrische Ventil nicht durch eine manuelle oder mechanische Version, es sei denn, das gesamte Steuerungssystem wird geändert – dadurch werden die automatischen Klimafunktionen deaktiviert.
Lagerbedingungen (falls nicht sofort installiert)
In trockener Umgebung bei Raumtemperatur lagern.
Halten Sie die Anschlüsse verschlossen, um eine Kontamination zu verhindern.