โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
Sz914000723
แชคแมน
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกหนัก) |
| วิธีการควบคุม | แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า (เปิด/ปิด หรือสัญญาณ PWM ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของยานพาหนะ) |
| การทำงาน | ควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไปยังแกนเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| วัสดุ | ตัวเครื่องเป็นโลหะ (เหล็กหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์) พร้อมส่วนประกอบและซีลพลาสติกทนความร้อน |
| ประเภทอินเทอร์เฟซ | ข้อต่อท่อยางมาตรฐานสำหรับระบบทำความเย็นรถบรรทุก |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูในของท่อยาง (ทั่วไป) | ประมาณ 16 มม. / 5/8' (ยืนยันด้วยการวัดด้วยตนเองหรือทางกายภาพของยานพาหนะ) |
| แรงดันใช้งาน | ใช้ได้กับแรงดันระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์มาตรฐาน (โดยทั่วไปคือ 0.9–1.5 บาร์) |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +120°C (ทนทานต่อระบบน้ำหล่อเย็นที่ร้อนและสภาวะการสตาร์ทเย็น) |
| ประเภทการปิดผนึก | ยางโอริงหรือปะเก็น (ทนทานต่อสารหล่อเย็นที่มีเอทิลีนไกลคอล) |
| สไตล์การติดตั้ง | การติดตั้งแบบอินไลน์ในวงจรท่อทำความร้อน ปลอดภัยด้วยที่หนีบ |
| ต้นทาง | ผลิตในมณฑลส่านซีหรือซานตงประเทศจีน |
| การรับประกัน | โดยทั่วไป 3 ถึง 12 เดือน (แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์) |
ชื่อ1
ชื่อ2
ต้องมีการตรวจสอบความเข้ากันได้
ยืนยันการติดตั้งโดยใช้:
ยานพาหนะบางคันอาจมีการกำหนดค่า HVAC ที่แตกต่างกันแม้จะอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นเดียวกันก็ตาม
รุ่นรถบรรทุกและซีรีย์ที่แน่นอน
ปีที่ผลิต
VIN (หมายเลขประจำตัวรถ)
ประเภทตัวเชื่อมต่อวาล์วและการวางแนวท่อที่มีอยู่
แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
เนื่องจากเกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ การติดตั้งควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ
ขั้นตอนการจัดการน้ำหล่อเย็น
ระบายน้ำหล่อเย็นอย่างเหมาะสมก่อนถอดออก
เติมสารป้องกันการแข็งตัวประเภทที่ถูกต้อง (โดยปกติจะเป็นสูตรที่ใช้เอทิลีนไกลคอล ซิลิเกตต่ำ และมีอายุการใช้งานยาวนาน)
ไล่อากาศออกจากระบบทำความเย็นหลังการติดตั้งเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนต่ำ
ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟ 24V และสัญญาณควบคุมมีเสถียรภาพ
ตรวจสอบชุดสายไฟและปลั๊กว่ามีความเสียหายหรือการกัดกร่อนหรือไม่
ทดสอบการทำงานของวาล์ว (ฟังเสียงคลิกหรือใช้มัลติมิเตอร์) ก่อนประกอบกลับคืนทั้งหมด
การตรวจสอบรอยรั่วหลังการติดตั้ง
ตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อและที่หนีบทั้งหมดเพื่อความแน่นหนา
เดินเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิใช้งานและตรวจสอบการรั่วไหล
หลีกเลี่ยงการผสมกับวาล์วแบบแมนนวล
อย่าเปลี่ยนวาล์วไฟฟ้านี้เป็นเวอร์ชันแบบแมนนวลหรือแบบกลไก ยกเว้นในกรณีที่ระบบควบคุมทั้งหมดได้รับการแก้ไข - การทำเช่นนั้นจะเป็นการปิดการทำงานของฟังก์ชันสภาพอากาศอัตโนมัติ
สภาพการจัดเก็บ (หากไม่ได้ติดตั้งทันที)
เก็บในที่แห้ง อุณหภูมิห้อง
ปิดพอร์ตไว้เพื่อป้องกันการปนเปื้อน
