| Cantidad: | |
|---|---|
Sz914000723
chamán
| de atributos | Especificación |
|---|---|
| Voltaje | 24 VCC (estándar para camiones pesados) |
| Método de control | Actuador eléctrico (encendido/apagado o señal PWM según la configuración del vehículo) |
| Función | Controla electrónicamente el flujo de refrigerante del motor al núcleo del calentador de cabina. |
| Material | Cuerpo de metal (aleación de hierro o aluminio) con sellos y componentes de plástico resistentes al calor |
| Tipo de interfaz | Conexiones de manguera de goma estándar para sistemas de refrigeración de camiones |
| Diámetro interior de la manguera (típico) | Aprox. 16 mm / 5/8' (Confirmar con el manual del vehículo o la medición física) |
| Presión de funcionamiento | Compatible con la presión estándar del sistema de refrigeración del motor (normalmente entre 0,9 y 1,5 bar) |
| Rango de temperatura | -40°C a +120°C (soporta refrigerante caliente y condiciones de arranque en frío) |
| Tipo de sellado | Juntas tóricas o juntas de goma (resistentes a refrigerantes a base de etilenglicol) |
| Estilo de montaje | Instalación en línea en el circuito de manguera del calentador; asegurado con abrazaderas |
| Origen | Fabricado en Shaanxi o Shandong, China. |
| Garantía | Normalmente de 3 a 12 meses (varía según el proveedor) |
Nombre1
Nombre2
Se requiere verificación de compatibilidad
Confirme el ajuste usando:
Algunos vehículos pueden tener diferentes configuraciones de HVAC incluso dentro de la misma línea de modelo.
Modelo y serie exactos de camión.
Año de fabricación
VIN (Número de identificación del vehículo)
Tipo de conector de válvula existente y orientación de la manguera
Se recomienda instalación profesional
Debido a la implicación con el sistema de enfriamiento del motor, la instalación debe ser realizada por técnicos calificados.
Procedimiento de manipulación del refrigerante
Drene el refrigerante adecuadamente antes de retirarlo.
Rellene con el tipo correcto de anticongelante (generalmente fórmula de larga duración, baja en silicatos y a base de etilenglicol).
Purgue el aire del sistema de enfriamiento después de la instalación para evitar el sobrecalentamiento o el bajo rendimiento del calentador.
Verifique la conexión eléctrica
Asegúrese de que la fuente de alimentación de 24 V y la señal de control sean estables.
Inspeccione el mazo de cables y el enchufe en busca de daños o corrosión.
Pruebe el funcionamiento de la válvula (escuche el clic o use el multímetro) antes de volver a ensamblarla por completo.
Inspección de fugas después de la instalación
Verifique que todas las conexiones de mangueras y abrazaderas estén apretadas.
Haga funcionar el motor a temperatura de funcionamiento e inspeccione si hay fugas.
Evite mezclar con válvulas manuales
No reemplace esta válvula eléctrica con una versión manual o mecánica a menos que se modifique todo el sistema de control; al hacerlo, se desactivarán las funciones de clima automático.
Condiciones de almacenamiento (si no se instala inmediatamente)
Almacenar en un ambiente seco a temperatura ambiente.
Mantenga los puertos sellados para evitar la contaminación.
