โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
29Z33-04082
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | 29Z33-04082 |
| ชื่อสินค้า | บูชเพลาสมดุล (หรือที่เรียกว่าบูชบีมเดินหรือปลอกเพลาบาลานซ์) |
| ชื่อเล่นทั่วไป | 'ปลอกทองแดงเพลาบาลานซ์' |
| ประเภทการสมัคร | ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกสำหรับงานหนัก – ระบบเพลาล้อหลังแบบคู่ |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของตงเฟิง (DFCV), ตงเฟิง ดานา |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR), ซีรีส์ DF 153 |
| การกำหนดค่าเพลา | 6x4, 8x4, 6x2 (พร้อมระบบกันสะเทือนคานเดิน) |
| ประเภทวัสดุ | โลหะผสมทองแดงที่มีตะกั่วดีบุกสูง (เช่น CuSn8Pb4Zn4) หรือคอมโพสิตเผาผนึกที่มีทองแดงหนุนด้วยเหล็ก |
| การออกแบบภายใน | ร่องน้ำมันแบบ Cross-helical เพื่อการกระจายจาระบีที่สม่ำเสมอ |
| การทำงาน | จุดหมุนที่มีแรงเสียดทานต่ำทำให้สามารถแกว่งเพลาบาลานซ์ในแนวตั้งได้ |
| กำลังรับน้ำหนัก | รองรับน้ำหนักคงที่/ไดนามิกแนวตั้ง 10–13 ตัน |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | ตรงตามข้อกำหนด DFCV OE; เป็นไปตาม GB/T 18324 (บุชชิ่งสำหรับยานยนต์) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | จับคู่รูในตัวเรือนบาลานซ์ (โดยทั่วไป ~φ80–φ90 มม. ตรวจสอบตามรุ่น) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน (ID) | ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อให้พอดีกับเจอร์นัลเพลาบาลานซ์ (ระยะห่าง: 0.05–0.10 มม.) |
| ความยาว | ประมาณ 70–85 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่นระบบกันสะเทือน) |
| ความหนาของผนัง | 4–6 มม. (ประเภทเหล็กหนุนอาจแตกต่างกัน) |
| ความแข็ง (พื้นผิว) | HB 70–90 (บรอนซ์); แผ่นรองเหล็กชุบแข็งตามความเหมาะสม |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | ≥120เมกะปาสคาล |
| ค่า PV (ความดัน × ความเร็ว) | สูงถึง 2.5 MPa·m/s |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +150°C (จุดสูงสุดในระยะสั้นสูงถึง 180°C เนื่องจากความร้อนจากการเสียดสี) |
| ความต้องการการหล่อลื่น | สามารถอัดจาระบีซ้ำได้ผ่านการติดตั้ง Zerk ส่วนกลาง ต้องใช้จาระบีเสริม MoS₂ |
| ชีวิตการออกแบบ (การใช้งานปกติ) | 80,000 – 150,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน |
