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PRODUKTKATEGORIE

Dongfeng Tianjin Tianlong Flaggschiff Schwerlastwagen Echtstahl Ausgleichswellenbuchse Teile-29Z33-04082

Dongfeng Tianjin Tianlong Flaggschiff Schwerlastwagen Echtstahl Ausgleichswellenbuchse Teile-29Z33-04082

Die Ausgleichswellenbuchse 29Z33-04082 ist eine Hochlast-Gleitbuchse, die speziell für die Ausgleichsbalken-Achsenaufhängungssysteme entwickelt wurde, die in Dongfeng Commercial Vehicles (DFCV) verwendet werden. Diese Buchse wird bei Tandem-Hinterachsen zwischen der Ausgleichswelle und ihrem Gehäuse installiert und ermöglicht eine reibungslose Bewegung der Doppelantriebsachsen auf unebenem Gelände, während sie extreme vertikale Lasten von bis zu 13 Tonnen pro Achse unterstützt. Diese Buchse ist auf Langlebigkeit unter schwierigen Betriebsbedingungen ausgelegt – darunter auf Baustellen, auf Bergbaustraßen und beim Langstrecken-Massentransport – und spielt eine entscheidende Rolle für die Fahrstabilität, die Langlebigkeit des Fahrgestells und die sichere Lastverteilung.

Der 29Z33-04082 besteht aus hochfesten Verbundwerkstoffen mit Bronze- oder Stahlrücken und präzisen Ölnuten und gewährleistet eine zuverlässige Schmierung und Beständigkeit gegen Abrieb, selbst bei kontinuierlicher Bewegung mit hohem Druck. Da es sich um ein wichtiges Verschleißteil handelt, sind regelmäßige Inspektion und ordnungsgemäße Wartung unerlässlich, um einen katastrophalen Ausfall der Aufhängung zu verhindern.

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Modell:
29Z33-04082
Marke:
Dongfeng

Produktbeschreibung

Attributbeschreibung
Teilenummer (OE)	29Z33-04082
Produktname	Ausgleichswellenbuchse (auch bekannt als Walking Beam-Buchse oder Ausgleichsachshülse)
Gebräuchlicher Spitzname	„Kupferhülse der Ausgleichswelle“
Anwendungstyp	Schwerlast-Lkw-Aufhängung – Tandem-Hinterachssystem
Fahrzeugmarke	Dongfeng Nutzfahrzeug (DFCV), Dongfeng Dana
Kompatible Modelle	Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR), DF 153-Serie
Achskonfiguration	6x4, 8x4, 6x2 (mit Hubbalkenaufhängung)
Materialtyp	Bleihaltige Bronzelegierung mit hohem Zinngehalt (z. B. CuSn8Pb4Zn4) oder gesinterter Verbundwerkstoff auf Kupferbasis mit Stahlrücken
Internes Design	Kreuzschneckenförmige Ölnuten für gleichmäßige Fettverteilung
Funktion	Reibungsarmer Drehpunkt ermöglicht vertikales Schwenken der Ausgleichsachse
Tragfähigkeit	Unterstützt vertikale statische/dynamische Lasten von 10–13 Tonnen
Standardkonformität	Erfüllt die DFCV-OE-Spezifikationen; entspricht GB/T 18324 (Buchsen für den Einsatz in der Automobilindustrie)

Parameterspezifikation
Außendurchmesser (OD)	Entspricht der Bohrung im Unruhgehäuse (typischerweise ~80–90 mm, je nach Modell prüfen)
Innendurchmesser (ID)	Präzise gefertigt, um auf den Ausgleichswellenzapfen zu passen (Spiel: 0,05–0,10 mm)
Länge	Ca. 70–85 mm (je nach Aufhängungsvariante)
Wandstärke	4–6 mm (Typen mit Stahlrücken können variieren)
Härte (Oberfläche)	HB 70–90 (Bronze); Gegebenenfalls gehärtete Stahlunterlage
Maximaler Betriebsdruck	≥120 MPa
PV-Wert (Druck × Geschwindigkeit)	Bis zu 2,5 MPa·m/s
Temperaturbereich	-40°C bis +150°C (kurzzeitige Spitzen bis 180°C durch Reibungswärme)
Schmierungsbedarf	Nachschmierbar über zentralen Schmiernippel; erfordert mit MoS₂ angereichertes Fett
Design-Lebensdauer (normaler Gebrauch)	80.000 – 150.000 km je nach Betriebsbedingungen