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Dongfeng Tianjin Tianlong phare camion lourd véritable acier équilibre arbre bague Parts-29Z33-04082

La bague d'arbre d'équilibrage 29Z33-04082 est une bague coulissante à charge élevée spécialement conçue pour les systèmes de suspension d'essieu à poutre d'équilibre utilisés dans les véhicules commerciaux Dongfeng (DFCV). Installée entre l'arbre d'équilibrage et son boîtier sur les essieux arrière tandem, cette bague permet une articulation en douceur des essieux moteurs doubles sur des terrains accidentés tout en supportant des charges verticales extrêmes allant jusqu'à 13 tonnes par essieu. Conçue pour durer dans des conditions d'exploitation difficiles, notamment sur les chantiers de construction, les routes minières et le transport de vrac sur de longues distances, cette bague joue un rôle essentiel dans la stabilité de conduite, la longévité du châssis et la répartition sûre de la charge.

Construit à partir de matériaux composites à haute résistance en bronze ou en acier avec des rainures d'huile de précision, le 29Z33-04082 garantit une rétention fiable de la lubrification et une résistance au grippage, même sous un mouvement continu à haute pression. En tant qu’élément d’usure clé, une inspection régulière et un entretien approprié sont essentiels pour éviter une défaillance catastrophique de la suspension.
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  • 29Z33-04082

  • Dongfeng

de l'attribut Description
Numéro de pièce (OE) 29Z33-04082
Nom du produit Bague d'arbre d'équilibrage (également connue sous le nom de bague de poutre mobile ou manchon d'essieu d'équilibrage)
Surnom commun 'Manchon en cuivre pour arbre d'équilibrage'
Type de demande Suspension pour camions lourds – système d’essieu arrière tandem
Marque du véhicule Véhicule commercial Dongfeng (DFCV), Dongfeng Dana
Modèles compatibles Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR), série DF 153
Configuration des essieux 6x4, 8x4, 6x2 (avec suspension à balancier)
Type de matériau Alliage de bronze au plomb à haute teneur en étain (par exemple, CuSn8Pb4Zn4) ou composite fritté à base de cuivre avec support en acier
Conception interne Rainures d'huile hélicoïdales croisées pour une répartition uniforme de la graisse
Fonction Point de pivotement à faible friction permettant un balancement vertical de l'essieu d'équilibrage
Capacité de charge Supporte des charges statiques/dynamiques verticales de 10 à 13 tonnes
Conformité aux normes Conforme aux spécifications DFCV OE ; conforme à GB/T 18324 (bagues pour usage automobile)
平衡轴衬套-1


平衡轴衬套-2


des paramètres Spécification
Diamètre extérieur (OD) Correspond à l'alésage du boîtier d'équilibrage (généralement ~φ80–φ90 mm, vérifier par modèle)
Diamètre intérieur (ID) Usiné avec précision pour s'adapter au tourillon de l'arbre d'équilibrage (jeu : 0,05 à 0,10 mm)
Longueur Env. 70–85 mm (selon la variante de suspension)
Épaisseur de paroi 4 à 6 mm (les types à support en acier peuvent varier)
Dureté (Surface) HB 70-90 (bronze) ; support en acier trempé le cas échéant
Pression de fonctionnement maximale ≥120 MPa
Valeur PV (pression × vitesse) Jusqu'à 2,5 MPa·m/s
Plage de température -40°C à +150°C (pics à court terme jusqu'à 180°C dus à la chaleur de friction)
Exigence de lubrification Regraissage via raccord Zerk central ; nécessite une graisse améliorée au MoS₂
Durée de vie (utilisation normale) 80 000 – 150 000 km selon les conditions d'exploitation


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