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DZ9X189822050
Shacman
| l'attribut | Détails de |
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| Nom de la pièce | Ensemble moteur de pompe électrique/moteur pour pompe hydraulique de levage de cabine |
| Numéro de pièce OEM | DZ9X189822050 |
| Numéro alternatif | DZ9X189822051 (variante similaire, peut différer selon l'intégration du commutateur) |
| Marque/Fabricant | SHACMAN (automobile lourde du Shaanxi) |
| Taper | Remplacement de l'équipement d'origine (qualité OEM) |
| Tension nominale | 24 V CC (standard pour les véhicules commerciaux/lourds) |
| Type de puissance | À moteur électrique |
| Fonction | Entraîne la pompe hydraulique pour le mécanisme de levage de la cabine |
| Matériau du boîtier | Boîtier métallique avec revêtement protecteur ; les composants internes comprennent des enroulements et des balais en cuivre |
| Niveau d'étanchéité | IP54 ou équivalent (protégé contre la poussière et les projections d'eau) |
| Environnement opérationnel | Conçu pour une utilisation industrielle dans des conditions de vibrations élevées, de températures extrêmes et de poussière |
| Origine | Province du Shaanxi, Chine |
| Garantie | Généralement 6 à 12 mois selon le fournisseur |
Nom1
Nom2
Installation professionnelle requise
Le système de levage de la cabine implique à la fois des composants électriques et hydrauliques. Une installation incorrecte peut entraîner des risques de chute de la cabine ou des dommages au système. Utilisez uniquement des techniciens certifiés.
Débranchez la batterie avant le travail
Débranchez toujours la borne négative de la batterie 24 V avant de retirer ou d'installer le moteur pour éviter une activation accidentelle ou des courts-circuits.
Vérifiez le niveau et la qualité du liquide hydraulique.
Assurez-vous que le réservoir hydraulique est rempli du liquide approprié (généralement de l'huile hydraulique anti-usure ISO VG 32 ou HVLP 32). Des niveaux bas peuvent provoquer un fonctionnement à sec, entraînant une surchauffe et une panne du moteur/de la pompe.
Inspectez l'ensemble du système pendant le remplacement
Lors du remplacement du moteur, vérifiez également :
Tuyaux hydrauliques et connecteurs pour fuites
Joints toriques et joints dans la pompe
État de l'électrovanne (le cas échéant)
Fonctionnement du commutateur de commande du tableau de bord
Évitez la surutilisation/le fonctionnement continu.
Ne faites pas fonctionner le moteur en continu pendant plus de 30 secondes à la fois. Prévoyez des périodes de refroidissement entre les cycles pour éviter la surchauffe et l’usure des brosses.
Assurer une mise à la terre appropriée
Une mauvaise mise à la terre est une cause fréquente de faibles performances ou de pannes. Nettoyez les points de terre et assurez des connexions étanches.
Aucune charge pendant le levage
N'utilisez jamais la cabine élévatrice lorsque :
Les passagers sont à l'intérieur de la cabine
Des outils ou équipements lourds sont stockés sur le sol
La cabine n'est pas correctement alignée ou verrouillée en place
Utilisez des pièces d'origine ou de haute qualité
Évitez les moteurs contrefaits : des enroulements ou des roulements de mauvaise qualité peuvent tomber en panne prématurément et présenter des risques pour la sécurité.
Test post-installation
Après l'installation, effectuez plusieurs tests de levage et d'abaissement sous observation pour confirmer le bon fonctionnement et l'absence de bruit ou de retard inhabituel.
Entretien régulier
Inspectez périodiquement le moteur pour détecter tout signe de corrosion, de câblage desserré ou de fuite d'huile de la pompe connectée.
