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Joints CR de haute qualité d'usine, joint d'huile de moyeu de roue 46305 47697 pour pièces de camion et de remorque 370025A / 373 – 0143 / MER0243 / 10045888

Le joint d'huile de moyeu de roue de camion est un composant d'étanchéité essentiel conçu pour empêcher les fuites de lubrifiant de l'ensemble moyeu de roue et protéger les pièces internes (telles que les roulements, les courses et les arbres d'essieu) de la contamination par l'eau, la poussière, la saleté et les débris de la route. Installé entre l'essieu ou l'axe rotatif et le carter de moyeu fixe, ce joint dynamique garantit un fonctionnement fiable du système d'extrémité de roue du véhicule sous une charge élevée, des températures extrêmes et un mouvement continu.

Couramment utilisé dans les camions lourds, les remorques, les bus, les camions à benne basculante et les véhicules utilitaires, le joint d'huile de moyeu de roue joue un rôle essentiel dans le maintien d'une lubrification adéquate, la réduction de la friction, la prévention de l'usure prématurée des roulements et l'amélioration de la sécurité et de la durabilité globales. Fabriqués à partir de matériaux hautes performances tels que le caoutchouc nitrile (NBR), le nitrile hydrogéné (HNBR) ou le fluorocarbone (FKM), ces joints sont conçus pour une longue durée de vie et une résistance à la chaleur, à l'huile et à l'abrasion.
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  • Pièces de remorque

de l'attribut Description
Nom du produit Joint d'huile de moyeu de roue de camion
Noms communs Joint d'essieu, joint de moyeu, joint d'huile arrière, joint de roulement de roue
Fonction Empêche les fuites de graisse/huile ; empêche les contaminants de pénétrer dans le moyeu
Type de joint Joint d'arbre radial, joint à lèvre rotatif (simple ou double lèvre)
Matériau primaire (lèvre) NBR (Nitrile), HNBR (Nitrile hydrogéné), FKM (Viton® – option haute température)
Boîtier/manchon métallique Boîtier extérieur en acier à ajustement serré avec caractéristiques anti-rotation
À ressort Oui – maintient une pression constante des lèvres contre l'arbre
Conditions de fonctionnement Rotation dynamique, température élevée, exposition aux éclaboussures de la route et aux produits chimiques
Plage de température -40°C à +120°C (jusqu'à +180°C pour les variantes HNBR/FKM)
Conformité aux normes OIN 6194, SAE J193, DIN 3760, GB/T 13871, ASTM D1149
Application Essieux avant/arrière, moyeux de remorque, essieux moteurs, essieux tandem
Méthode d'installation Insérer à force dans l'alésage du moyeu à l'aide des outils appropriés
轮毂油封-3


轮毂油封-2



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