Kit de verrouillage d'attelage de remorque universel noir robuste, accessoire de coupleur de boule de remorquage sécurisé pour remorque
Le coupleur à boule de remorque, également connu sous le nom d'attelage d'attelage ou de douille de boule de remorquage, est un dispositif d'attelage mécanique monté à l'avant des remorques utilitaires, cargo, bateaux et caravanes. Il relie la remorque au véhicule tracteur en se verrouillant solidement sur une boule d'attelage de remorque (généralement montée sur un attelage récepteur ou une configuration de traction de pare-chocs).
Conçu pour la résistance, la durabilité et un fonctionnement fluide, l'attelage à boule de remorque permet une articulation stable pendant les virages tout en transférant en toute sécurité les forces de traction du véhicule de remorquage à la remorque. Il dispose d'un mécanisme de verrouillage réglable pour éviter tout dételage accidentel et est disponible en différentes tailles pour correspondre aux diamètres de billes standard (par exemple, 50 mm / 2', 63,5 mm / 2-1/2').
Conçu pour la résistance, la durabilité et un fonctionnement fluide, l'attelage à boule de remorque permet une articulation stable pendant les virages tout en transférant en toute sécurité les forces de traction du véhicule de remorquage à la remorque. Il dispose d'un mécanisme de verrouillage réglable pour éviter tout dételage accidentel et est disponible en différentes tailles pour correspondre aux diamètres de billes standard (par exemple, 50 mm / 2', 63,5 mm / 2-1/2').
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Pièces de remorque
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom de la pièce | Coupleur à boule de remorque / Coupleur d'attelage / Douille à bille |
| Taper | Standard, hauteur réglable, levier de verrouillage, déverrouillage assisté par ressort |
| Compatibilité des tailles de balle | - 50 mm (2 pouces) - 63,5 mm (2-1/2 pouces) — Commun pour les remorques plus lourdes |
| Capacité de charge (GTW) | Varie : 750 kg – 4 500 kg (1 650 lb – 10 000 lb) selon le modèle |
| Charge verticale (poids de la langue) | Généralement 5 à 10 % du PTM (p. ex. 75 à 450 kg / 165 à 990 lb) |
| Matériel | Acier forgé, acier allié traité thermiquement |
| Finition de surface | Plaqué zinc, revêtement en poudre ou galvanisé pour la résistance à la corrosion |
| Mécanisme d'ajustement | Tige filetée ou support à pince |
| Type de verrouillage | Levier manuel avec goupille, poignée à ressort, clip de sécurité |
| Style de montage | Bride boulonnée (au châssis en A de la remorque), support à souder |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +80°C (-40°F à +176°F) |
| Normes de conformité | ISO 24465, SAE J684, ECE R55, certifié DOT |
Caractéristiques techniques
Système de verrouillage sécurisé : empêche le désengagement accidentel pendant le transport.
Conception pivotante : permet une rotation à 360° et un mouvement multi-axes pour une manœuvre facile.
Résistant à la corrosion : convient aux environnements marins, tout-terrain et tous temps.
Construction résistante à la charge : testée sous contrainte dynamique pour garantir l'intégrité structurelle.
Commentaires visuels et tactiles : indicateur ouvert/fermé et « clic » sonore une fois verrouillé.
Couplage/découplage facile : la conception ergonomique de la poignée réduit l'effort physique.
