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Ensemble de moyeu arrière de châssis de camion Sinotruk HOWO C7H TH7 T5G 812W35701-0155, pièces de rechange neuves

Le 812W35701-0155 est un véritable ensemble de moyeu de roue arrière pour systèmes de freins à disque, spécialement conçu pour être utilisé avec l'essieu moteur à réduction unique de la série MCY13 de SINOTRUK, développé sous licence allemande MAN (TGA/TGX).

Ce composant sert d'interface rotative finale entre l'essieu moteur et les roues du véhicule, abritant des roulements de précision et fournissant des surfaces de montage pour le disque de frein (disque) et les jantes à pneus jumelés. Il joue un rôle essentiel en garantissant une rotation fluide, en maintenant l'intégrité de l'étanchéité, en supportant les charges radiales et axiales et en permettant des performances de freinage efficaces.

En tant qu'élément central des plates-formes de transport modernes à haut rendement, ce hub répond aux objectifs de conception légère, de stabilité à grande vitesse et de gestion thermique supérieure, ce qui le rend idéal pour les flottes logistiques long-courriers exigeant efficacité énergétique et sécurité.
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  • 812W35701-0155 

  • Sinotruk HOWO

d'attribut Spécification
Nom officiel Ensemble de moyeu de roue arrière de frein à disque
Noms communs Unité de moyeu arrière, moyeu de frein à disque, moyeu d'essieu MCY13
Marque OEM SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds)
Numéro de pièce 812W35701-0155
Compatibilité des types d'essieux Essieu moteur à réduction à un étage série MCY13 (classe 13 tonnes)
Système de freinage Conçu exclusivement pour les applications de freins à disque (frein à disque); non compatible avec les freins à tambour
Matériel Fonte ductile à haute résistance utilisant des procédés de coulée et de traitement thermique approuvés par MAN
Poids Env. 35,0 kg – 42,0 kg (varie en fonction de l'inclusion et de la configuration du roulement)
Compatibilité des roulements Compatible avec les roulements à rouleaux coniques FAG / SKF / ZWZ (jeux de roulements à rouleaux coniques)
Caractéristiques de montage - Bride usinée avec précision pour la fixation du disque de frein
- Trous de boulons radiaux pour pneus à double jante (compatibles avec les goujons M22 comme 99012340123)
- Cavité d'huile scellée pour la lubrification interne
Finition de surface Finition métal naturel ou revêtement peinture anti-corrosion noir/argent
Philosophie de conception Canaux de refroidissement optimisés, légers et à haute rigidité
Origine Jinan, province du Shandong, Chine
后轮毂总成-1

Nom1

后轮毂总成-2

Nom2

Instructions d'installation

✅ Vérifications avant l'installation

  1. Confirmez le modèle correct : utilisez le système SINOTRUK EPC pour vérifier la compatibilité avec votre VIN/châssis.

  2. Inspectez le nouveau moyeu : recherchez des fissures, des filetages endommagés, des faces de montage déformées ou des rainures de joint usées.

  3. Nettoyez toutes les surfaces de contact : éliminez la rouille, la saleté, les vieux résidus de joints et les débris.

  4. Vérifiez l'état des roulements : assurez-vous que les roulements neufs sont pré-lubrifiés et en bon état.

✅Installation étape par étape

  1. Installez les roulements sur la broche :

    • Appuyez sur les roulements coniques intérieurs et extérieurs sur l'arbre d'essieu à l'aide des outils appropriés.

    • Appliquer la graisse recommandée (par exemple, à base de lithium n°2).

  2. Montage du moyeu (812W35701-0155) :

    • Faites glisser sur la broche jusqu'à ce qu'elle repose contre le roulement intérieur.

    • Ne forcez pas et ne martelez pas.

  3. Ajuster la précharge des roulements :

    • Installez la rondelle et le contre-écrou.

    • Serrez tout en faisant tourner le moyeu pour éliminer le jeu.

    • Reculez légèrement et resserrez pour obtenir un jeu nul + une précharge de 0,05 à 0,1 mm (selon le manuel d'entretien).

  4. Installer le joint d'huile :

    • Appuyez soigneusement dans le boîtier sans endommager le rebord.

  5. Fixez le disque de frein :

    • Montez le rotor sur la face de précision ; serrez les boulons uniformément.

  6. Contrôle final du couple :

    • Revérifiez le serrage des écrous après les 500 premiers kilomètres lorsque la température se stabilise.


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