Вы здесь: Дом » Продукты » Синотрук ХОВО » Детали шасси грузовика » Sinotruk HOWO C7H TH7 T5G Задняя ступица шасси грузовика в сборе 812W35701-0155 Запасные части в новом состоянии

загрузка

Sinotruk HOWO C7H TH7 T5G шасси грузовика задняя ступица в сборе 812W35701-0155 запасные части в новом состоянии

812W35701-0155 — это оригинальная ступица заднего колеса в сборе для дисковых тормозных систем, специально разработанная для использования с одноступенчатым ведущим мостом серии SINOTRUK MCY13, разработанным по лицензированной немецкой технологии MAN (TGA/TGX).

Этот компонент служит конечным вращающимся связующим звеном между ведущей осью и колесами автомобиля, содержит прецизионные подшипники и обеспечивает монтажные поверхности как для тормозного ротора (диска), так и для ободов сдвоенных шин. Он играет решающую роль в обеспечении плавного вращения, поддержании целостности уплотнения, выдерживании радиальных и осевых нагрузок и обеспечении эффективного торможения.

Являясь ключевым элементом современных высокоэффективных транспортных платформ, этот узел обеспечивает легкий вес, стабильность на высоких скоростях и превосходное управление температурным режимом, что делает его идеальным для логистических парков, осуществляющих дальние перевозки, которым требуется топливная экономичность и безопасность.
Наличие:
Количество:
кнопка поделиться в фейсбуке
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
кнопка поделиться какао
кнопка поделиться снэпчатом
кнопка поделиться телеграммой
поделиться этой кнопкой обмена
  • 812W35701-0155 

  • Синотрук ХОВО

атрибута Спецификация
Официальное название Ступица заднего колеса дискового тормоза в сборе
Общие имена Задняя ступица, ступица дискового тормоза, ступица оси MCY13
OEM-бренд SINOTRUK (Китайская национальная группа тяжелых грузовиков)
Номер детали 812W35701-0155
Совместимость типов осей Одноступенчатый редуктор серии MCY13 (класс 13 тонн)
Тормозная система Разработан исключительно для дисковых тормозов (дисковых тормозов); несовместим с барабанными тормозами
Материал Высокопрочный ковкий чугун с использованием процессов литья и термообработки, одобренных MAN.
Масса Прибл. 35,0–42,0 кг (зависит от комплектации подшипника и конфигурации)
Совместимость подшипников Подходит для конических роликоподшипников FAG / SKF / ZWZ (комплекты конических роликоподшипников).
Особенности монтажа - Прецизионно обработанный фланец для крепления тормозного диска
- Радиальные отверстия под болты для двухдисковых шин (совместимы со шпильками M22, например 99012340123)
- Герметичная масляная полость для внутренней смазки
Поверхностная обработка Отделка натуральным металлом или покрытие антикоррозийной черной/серебряной краской.
Философия дизайна Легкий вес, высокая жесткость, оптимизированные каналы охлаждения.
Источник Цзинань, провинция Шаньдун, Китай
后轮毂总成-1

Имя1

后轮毂总成-2

Имя2

Инструкции по установке

✅ Проверки перед установкой

  1. Подтвердите правильную модель: используйте систему SINOTRUK EPC для проверки совместимости с вашим VIN/шасси.

  2. Осмотрите новую ступицу: проверьте на наличие трещин, поврежденной резьбы, деформированных монтажных поверхностей или изношенных канавок уплотнений.

  3. Очистите все сопрягаемые поверхности: удалите ржавчину, грязь, остатки старой прокладки и мусор.

  4. Проверьте состояние подшипников: убедитесь, что свежие подшипники предварительно смазаны и не повреждены.

✅ Пошаговая установка

  1. Установите подшипники на шпиндель:

    • Напрессуйте внутренний и внешний конические подшипники на полуось, используя соответствующие инструменты.

    • Нанесите рекомендованную смазку (например, на литиевой основе № 2).

  2. Крепление ступицы в сборе (812W35701-0155):

    • Наденьте шпиндель до тех пор, пока он не сядет на внутренний подшипник.

    • Не применяйте силу и не ударяйте молотком.

  3. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника:

    • Установите шайбу и контргайку.

    • Затяните, вращая ступицу, чтобы исключить люфт.

    • Слегка отпустите и снова затяните, чтобы добиться нулевого зазора + предварительная нагрузка 0,05–0,1 мм (согласно руководству по техническому обслуживанию).

  4. Установите сальник:

    • Аккуратно вдавите в корпус, не повредив кромку.

  5. Прикрепите тормозной диск:

    • Установите ротор на прецизионную поверхность; затягивайте болты равномерно.

  6. Окончательная проверка крутящего момента:

    • Повторно проверьте затяжку гаек после первых 500 км пробега, когда температура стабилизируется.


Предыдущий: 
Следующий: 
ЗАПРОСИТЬ

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

О НАС

Мы поддерживаем принципы «соблюдения контрактов, обеспечения качества, честного сотрудничества и достижения взаимной выгоды». Надеемся на сотрудничество с вами, чтобы стать вашим долгосрочным партнером, которому вы доверяете больше всего.

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
Оставить сообщение
Авторские права © 2025 Шэньси Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. Все права защищены. Карта сайтаПолитика конфиденциальности  | Техническая поддержка : Майзенг