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AZ9631523175
Sinotruk HOWO
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom officiel | Ensemble de tige de poussée inférieure/tige de couple droite |
| Noms communs | Tige de poussée, lien longitudinal, barre de transfert de force |
| Marque OEM | SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds) |
| Numéro de pièce | AZ9631523175 |
| Matériau du corps de la tige | Tube en acier sans soudure à haute résistance ou acier de construction allié avec supports soudés |
| Matériau du noyau du joint | Bagues en polyuréthane (PU) ou en caoutchouc vulcanisé modifié — offrent élasticité et absorption des chocs |
| Longueur centre à centre | Env. 635 mm (configuration standard robuste) |
| Diamètre du trou de broche | Généralement Φ19 mm ou Φ21 mm (pour les boulons/goupilles de montage) |
| Diamètre extérieur de la tige | ~50mm – 60mm |
| Poids | Env. 13,5 kg – 15,0 kg |
| Type de conception | Configuration boulonnée à deux œillets avec bagues en caoutchouc/métallique |
| Fonction | Contrôle le mouvement longitudinal de l’essieu ; transmet le couple d'entraînement et de freinage |
| Durabilité | Résiste à la fatigue sous des charges d'impact répétées et des contraintes de torsion |
| Origine | Jinan, province du Shandong, Chine |
Nom1
Nom2
Confirmez le modèle correct : utilisez le système SINOTRUK EPC pour vérifier la compatibilité avec votre VIN/châssis.
Inspectez la nouvelle unité : recherchez un corps de tige plié, des soudures fissurées ou des bagues en caoutchouc endommagées.
Surfaces de montage propres : éliminez la rouille, la saleté et la vieille graisse des trous de boulons et des supports.
Préparez le matériel : utilisez de nouveaux boulons, rondelles et contre-écrous à haute résistance si nécessaire.
Soutenez l'essieu : utilisez des chandelles ou un élévateur ; ne comptez jamais uniquement sur les ressorts.
Retirer l'ancienne tige de poussée :
Desserrez et retirez les boulons de montage aux deux extrémités.
Extrayez soigneusement sans endommager les composants environnants.
Positionner la nouvelle tige (AZ9631523175) :
Alignez-les avec les points de montage avant (cadre) et arrière (support d'essieu).
Assurez-vous de la bonne orientation (œillets correctement alignés).
Insérer les broches/boulons de montage :
Installez à travers les deux œillets de la bague.
Appliquez un lubrifiant léger sur la surface de la broche si la conception le permet.
Attaches dynamométriques :
Serrez en diagonale à l’aide d’une clé dynamométrique calibrée.
Couple final : généralement 550 à 600 N·m (confirmer la valeur exacte dans le manuel d'entretien).
Inspection finale :
Vérifiez visuellement l’alignement et le jeu.
Abaissez progressivement le véhicule et inspectez sous charge.
