Вы здесь: Дом » Продукты » Синотрук ХОВО » Детали шасси грузовика » Запасные части подвески шасси грузовика Sinotruk HOWO в сборе с крутящим моментом AZ9631523175

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

Запасные части подвески шасси грузовика Sinotruk HOWO в сборе с крутящим моментом AZ9631523175

Запасные части подвески шасси грузовика Sinotruk HOWO в сборе с крутящим моментом AZ9631523175

AZ9631523175 представляет собой настоящий узел нижней тяги, также известный как прямой толкатель, реактивный стержень или продольный рычаг управления, используемый в системе задней подвески тяжелых грузовиков серии SINOTRUK HOWO, включая такие модели, как HOWO 371, HOWO A7, Steyr, T7H и различные инженерные машины.

Этот компонент играет решающую роль в позиционировании оси и передаче нагрузки в архитектуре подвески с многолистовой рессорой. Он соединяет корпус заднего моста с рамой шасси грузовика, обеспечивая точное выравнивание оси во время ускорения, торможения и прохождения поворотов.

Разработанный для того, чтобы выдерживать экстремальные механические нагрузки, в том числе силы реакции с высоким крутящим моментом, дорожные удары и боковые нагрузки, этот упорный стержень поддерживает устойчивость автомобиля, предотвращает перемещение оси, снижает износ шин и повышает общую безопасность езды.

Количество:
Наличие:





Запросить Добавить в корзину

Модель:
АЗ9631523175
Бренд:
Синотрук ХОВО

Описание продукта

атрибута	Спецификация
Официальное название	Нижний упорный стержень в сборе/прямой реактивный стержень
Общие имена	Толкатель, продольное звено, стержень передачи усилия
OEM-бренд	SINOTRUK (Китайская национальная группа тяжелых грузовиков)
Номер детали	AZ9631523175
Материал корпуса стержня	Высокопрочная бесшовная стальная труба или легированная конструкционная сталь с приваренными кронштейнами.
Совместный основной материал	Втулки из полиуретана (ПУ) или модифицированной вулканизированной резины — обеспечивают эластичность и амортизацию.
Межцентровая длина	Прибл. 635 мм (стандартная конфигурация для тяжелых условий эксплуатации)
Диаметр отверстия для штифта	Обычно Φ19 мм или Φ21 мм (для монтажных болтов/штифтов)
Внешний диаметр стержня	~50 мм – 60 мм
Масса	Прибл. 13,5 кг – 15,0 кг
Тип конструкции	Конфигурация с двумя проушинами на болтах и резиново-металлическими втулками.
Функция	Управляет продольным перемещением оси; передает движущий и тормозной момент
Долговечность	Устойчивость к усталости при повторяющихся ударных нагрузках и скручивающих нагрузках.
Источник	Цзинань, провинция Шаньдун, Китай

Имя1

Имя2

Инструкции по установке

✅ Проверки перед установкой

Подтвердите правильную модель: используйте систему SINOTRUK EPC для проверки совместимости с вашим VIN/шасси.
Осмотрите новый узел: проверьте корпус штока на наличие погнутости, трещин в сварных швах и повреждений резиновых втулок.
Очистите монтажные поверхности: удалите ржавчину, грязь и старую смазку из отверстий для болтов и кронштейнов.
Подготовьте крепеж: при необходимости используйте новые высокопрочные болты, шайбы и контргайки.

✅ Пошаговая установка

Поддерживайте ось: используйте домкраты или подъемники — никогда не полагайтесь исключительно на пружины.
Удалить старый упорный стержень:

Ослабьте и снимите болты крепления с обоих концов.
Извлекайте осторожно, не повредив окружающие компоненты.

Позиция новой штанги (AZ9631523175):

Совместите с передними (рамой) и задними (кронштейном оси) точками крепления.
Обеспечьте правильную ориентацию (проушины расположены правильно).

Вставьте монтажные штифты/болты:

Установите через обе проушины втулки.
Нанесите легкую смазку на поверхность штифта, если это допускается конструкцией.

Крепежи с крутящим моментом:

Затяните по диагонали, используя калиброванный динамометрический ключ.
Конечный крутящий момент: обычно 550–600 Н·м (точное значение уточняйте в руководстве по техническому обслуживанию).