| Quantité : | |
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199014320144
Sinotruk HOWO
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom officiel | Grand couvercle avant de l'essieu central/boîtier avant du différentiel inter-essieux |
| Noms communs | Couvercle de boîte de pont, couvercle de boîtier d'essieu, couvercle de différentiel |
| Marque OEM | SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds) |
| Numéro de pièce | 199014320144 |
| Matériel | Fonte ductile à haute résistance (QT450-10) ou acier allié (par exemple 40Cr) |
| Poids | Env. 11,5 kg – 13,0 kg (partie nue) ; jusqu'à 24 kg avec emballage/renforts |
| Dimensions (environ) | ~250-280 mm de diamètre × 100-150 mm d'épaisseur |
| Finition de surface | Surface d'étanchéité usinée avec précision ; tolérance de planéité < 0,05 mm |
| Conception structurelle | Renforcé de multiples nervures pour répartir les charges mécaniques alternées |
| Résistance à la fatigue | Testé au-delà de 2 millions de cycles dans des conditions de charge simulées |
| Stabilité angulaire | Maintient l'alignement dans un écart ≤0,5° pendant le fonctionnement |
| Fonction | Scelle la chambre différentielle, supporte la charge des roulements, facilite la dissipation de la chaleur |
| Origine | Jinan, province du Shandong, Chine |
Nom1
Nom2
Confirmez le modèle correct : utilisez le système SINOTRUK EPC pour vérifier la compatibilité avec votre VIN/châssis.
Inspectez le nouveau couvercle : recherchez des fissures, des filetages endommagés, une surface d'étanchéité déformée ou des nervures cassées.
Nettoyer les surfaces de contact : Retirez l'ancien matériau du joint, les résidus d'huile, la rouille et les débris du carter d'essieu et de la bride du couvercle.
Préparez le joint : utilisez un nouveau joint en papier ou appliquez un scellant liquide (par exemple, ThreeBond 1215) conformément aux instructions du fabricant.
Positionnez le couvercle :
Alignez soigneusement avec l’ouverture du carter d’essieu.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de coincement ou de désalignement.
Appliquer du scellant ou installer un joint :
Placez un nouveau joint en papier ou appliquez un mince cordon de scellant liquide.
Eviter les excès qui pourraient pénétrer dans la chambre à huile.
Insérer des attaches :
Serrez tous les boulons M12 à la main.
Utilisez une séquence diagonale entrecroisée.
Serrez correctement :
Couple final : 85–110 N·m (confirmer la valeur exacte dans le manuel d'entretien).
Appliquer progressivement par étapes pour éviter la déformation.
Vérifiez le bouchon de ventilation :
Assurez-vous que la valve du reniflard est propre et dégagée.
Inspection finale :
Inspectez visuellement la ligne de joint pour un contact uniforme.
Remplissez avec de l'huile pour engrenages appropriée après l'installation.
