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SINOTRUK HOWO LKW-Teile Fahrgestellzubehör 19901432014 4 Brückenkastenabdeckung

Bei der 19901432014 4 handelt es sich um eine Original-Mittelachsen-Großfrontabdeckung, auch bekannt als Zwischenachsdifferenzial-Frontgehäuse oder Brückenkastenabdeckung, die in den Doppelantriebsachssystemen von SINOTRUK-Schwerlastkraftwagen verwendet wird, einschließlich Modellen wie HOWO A7, T7H, T5G, TX/NX und Steyr-basierten Plattformen.

Diese Komponente dient als vorderes Gehäuse der Zwischenachsdifferentialbaugruppe und befindet sich in 6×4- und 8×4-Konfigurationen am vorderen Ende der mittleren Antriebsachse. Es schützt das Innengetriebe – einschließlich Planetenträger, Zahnräder und Anlaufscheiben – vor Verunreinigungen durch Schmutz, Wasser, Schlamm und Ablagerungen und sorgt gleichzeitig für eine abgedichtete Umgebung, die mit Hochdruck-Getriebeöl gefüllt ist.

Diese Abdeckung wurde mithilfe fortschrittlicher Gusstechniken und Präzisionsbearbeitung entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für die Integrität des Antriebsstrangs, die Erhaltung der Schmierung, die strukturelle Festigkeit und das Wärmemanagement. Sein Design umfasst Verstärkungsrippen, um dynamische Belastungen aufzunehmen, die von der Antriebswelle und den Achsen übertragen werden.
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  • 199014320144

  • Sinotruk HOWO

Attributspezifikation
Offizieller Name Große vordere Abdeckung der Mittelachse / vorderes Zwischenachsdifferentialgehäuse
Gebräuchliche Namen Brückenkastenabdeckung, Achsgehäuseabdeckung, Differentialabdeckung
OEM-Marke SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group)
Teilenummer 199014320144
Material Hochfester Sphäroguss (QT450-10) oder legierter Stahl (z. B. 40Cr)
Gewicht Ca. 11,5 kg – 13,0 kg (nackter Teil); bis 24 kg mit Verpackung/Verstärkungen
Abmessungen (ca.) ~250–280 mm Durchmesser × 100–150 mm Dicke
Oberflächenbeschaffenheit Präzisionsbearbeitete Dichtfläche; Ebenheitstoleranz < 0,05 mm
Strukturelles Design Mit mehreren Rippen verstärkt, um wechselnde mechanische Belastungen zu verteilen
Ermüdungsbeständigkeit Getestet über 2 Millionen Zyklen unter simulierten Lastbedingungen
Winkelstabilität Hält die Ausrichtung während des Betriebs innerhalb einer Abweichung von ≤0,5°
Funktion Dichtet die Differentialkammer ab, unterstützt die Lagerlast und unterstützt die Wärmeableitung
Herkunft Jinan, Provinz Shandong, China
桥箱盖-1

Name1

桥箱盖-2

Name2

Installationsanweisungen

✅ Überprüfungen vor der Installation

  1. Bestätigen Sie das richtige Modell: Verwenden Sie das SINOTRUK EPC-System, um die Kompatibilität mit Ihrer VIN/Ihrem Fahrgestell zu überprüfen.

  2. Überprüfen Sie die neue Abdeckung: Überprüfen Sie sie auf Risse, beschädigte Gewinde, verzogene Dichtflächen oder gebrochene Rippen.

  3. Passflächen reinigen: Altes Dichtungsmaterial, Ölrückstände, Rost und Schmutz sowohl vom Achsgehäuse als auch vom Deckelflansch entfernen.

  4. Dichtung vorbereiten: Neue Papierdichtung verwenden oder flüssiges Dichtungsmittel (z. B. ThreeBond 1215) gemäß den Anweisungen des Herstellers auftragen.

✅ Schritt-für-Schritt-Installation

  1. Positionieren Sie die Abdeckung:

    • Sorgfältig an der Achsgehäuseöffnung ausrichten.

    • Stellen Sie sicher, dass keine Blockierungen oder Fehlausrichtungen vorliegen.

  2. Dichtmittel auftragen oder Dichtung einbauen:

    • Legen Sie eine neue Papierdichtung ein oder tragen Sie eine dünne Schicht Flüssigdichtmittel auf.

    • Vermeiden Sie überschüssiges Öl, das in die Ölkammer gelangen könnte.

  3. Verbindungselemente einsetzen:

    • Ziehen Sie alle M12-Schrauben handfest an.

    • Verwenden Sie eine kreuz und quer verlaufende Diagonalfolge.

  4. Richtig anziehen:

    • Enddrehmoment: 85–110 N·m (genauen Wert gemäß Wartungshandbuch bestätigen).

    • Tragen Sie es schrittweise auf, um ein Verziehen zu verhindern.

  5. Entlüftungsstopfen prüfen:

    • Stellen Sie sicher, dass das Entlüftungsventil sauber und frei ist.

  6. Endkontrolle:

    • Überprüfen Sie die Verbindungslinie visuell auf gleichmäßigen Kontakt.

    • Füllen Sie nach dem Einbau geeignetes Getriebeöl nach.


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