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Chambre de frein à air de la pièce T3030 de remorque de camion des accessoires T30 de remorque

La chambre de frein pneumatique (communément appelée chambre de frein ou bidon d'air) est un composant essentiel du système de freinage pneumatique des véhicules lourds tels que les camions, les bus, les remorques et les semi-remorques. Il convertit la pression de l'air comprimé en force mécanique pour pousser le régleur de jeu et appliquer les freins de base (généralement des freins à tambour à came en S).

Monté entre le châssis du véhicule et l'ensemble de freinage, le vase de frein fonctionne à l'aide d'un diaphragme en caoutchouc flexible qui déplace une tige de poussée lorsque la pression d'air est appliquée. Ce mouvement active le mécanisme de freinage, permettant une puissance de freinage sûre et fiable sous diverses conditions de charge et de route.
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  • Pièces de remorque

de l'attribut Description
Nom de la pièce Chambre de frein pneumatique / actionneur de frein / boîte de frein
Taper Chambre de frein de service, chambre de frein à ressort (Combo), double membrane
Application Camions, remorques, autobus, semi-remorques, équipement lourd
Principe de fonctionnement Pneumatique (air comprimé) – à membrane
Matériel (boîtier) - Acier (peint ou galvanisé)
- Composite (plastique renforcé de nylon)
Matériau du diaphragme Caoutchouc (Nitrile ou EPDM), tissu renforcé
Course de la tige de poussée (standard) 1,5', 2,0', 2,5', 3,0' (38 mm, 50 mm, 63,5 mm, 76 mm) – Dépend du modèle
Pression de fonctionnement maximale 100 psi (6,9 bars) – typique
Pression d'éclatement ≥ 150 psi (10,3 bars)
Plage de température -40°C à +100°C (-40°F à +212°F)
Style de montage Monté sur support avec des boulons en U ou des boulons à bride
Ports de connexion Entrée : 1/4' NPT ou ISO 1179
Échappement : Évent ouvert
Conforme aux normes FMVSS 121, ECE R27, SAE J701, ISO 3930
空气制动室-3


空气制动室-4



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