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WG9731520082/1
Sinotruk HOWO
| sur la catégorie | Informations |
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| Numéro de pièce OEM. | WG9731520082 |
| Nom commun | Support droit de ressort à lames avant |
| Compatibilité véhicule | SINOTRUK HOWO 7, A7, T7H, V7G (6×4/8×4) |
| Compatibilité des essieux | HF7, HF9 (essieu avant de 7 à 9 tonnes) |
| Matériel | Acier moulé ductile QT450-10 |
| Finition | Revêtement électrophorétique noir |
| Fonction | Prend en charge l'extrémité arrière du ressort à lames avant ; assure la stabilité et le transfert de charge |
| Taille du boulon | M16 × 1,5 |
| Spécification de couple | 240-280 N·m |
| Intervalle de lubrification | Tous les 3 000 à 5 000 km (selon le cycle de service) |
| Règle de remplacement | Remplacer en tant qu'unité complète uniquement - aucune soudure autorisée |
| Partie symétrique (LH) | WG9731520081 |
| Pièces associées | WG9100520032 (goupille), bagues en caoutchouc, boulons M16 grade 10.9 |
Nom1
Nom2
Préparation
Garez le véhicule sur un terrain plat et fixez-le avec des cales de roue.
Soulever l'essieu avant à l'aide du vérin hydraulique et des supports ; décharger complètement les ressorts à lames avant.
Retirez les roues si nécessaire pour y accéder.
Démontage
Desserrez et retirez tous les boulons de montage (M16) reliant le WG9731520082 au cadre.
Extrayez l’axe de manille avant (après avoir retiré la goupille fendue ou le clip de retenue).
Séparez soigneusement l'œil du ressort à lames du support.
Inspectez la zone environnante du cadre pour déceler des fissures, des déformations ou des dommages causés par la rouille.
Installation d'un nouveau support
Nettoyez soigneusement la surface de montage sur le rail du cadre ; enlever la peinture, la rouille ou les débris.
Insérez de nouvelles bagues en caoutchouc/métal dans le nouvel alésage du support.
Alignez le nouveau WG9731520082 sur le cadre et insérez les boulons à la main.
Réinstallez la goupille de manille à travers l’œil du ressort à lames et le support.
Spécification de couple
Couple de serrage final : 240–280 N·m (pour boulons M16 x 1,5, grade 10.9)
Utilisez une clé dynamométrique calibrée dans une séquence entrecroisée
Appliquer du frein-filet (par exemple, Loctite 243 bleu) en option pour les applications à usage intensif
Lubrification
Graisser l'axe de la manille via le graisseur (le cas échéant)
Utilisez de la graisse EP2 à base de lithium jusqu'à ce que de la graisse fraîche émerge aux deux extrémités
Essuyez l'excédent
Vérifications finales
Assurez-vous qu'il n'y a aucune interférence avec les conduites de frein, la tringlerie de direction ou les pneus.
Descendre lentement le véhicule et revérifier le serrage des boulons après 500 km
