ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
WG9731520082/1
Sinotruk HOWO
| danh mục | Thông tin |
|---|---|
| Số phần OEM | WG9731520082 |
| Tên thường gọi | Giá đỡ lò xo lá phía trước bên phải |
| Đồ đạc xe | SINOTRUK HOWO 7, A7, T7H, V7G (6×4 / 8×4) |
| Khả năng tương thích trục | HF7, HF9 (Trục trước 7–9 Tấn) |
| Vật liệu | Thép đúc dẻo QT450-10 |
| Hoàn thành | Lớp phủ điện di màu đen |
| Chức năng | Hỗ trợ phần sau của lò xo lá phía trước; đảm bảo sự ổn định và truyền tải |
| Kích thước bu lông | M16 × 1,5 |
| Thông số mô-men xoắn | 240–280 N·m |
| Khoảng thời gian bôi trơn | Cứ sau 3.000–5.000 km (tùy theo chu kỳ làm việc) |
| Quy tắc thay thế | Chỉ thay thế dưới dạng bộ phận hoàn chỉnh - không được phép hàn |
| Phần đối xứng (LH) | WG9731520081 |
| Bộ phận liên kết | WG9100520032 (pin), ống lót cao su, bu lông M16 cấp 10.9 |
Tên1
Tên2
Sự chuẩn bị
Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và cố định bằng khóa bánh xe.
Nâng cầu trước bằng kích thủy lực và các giá đỡ; dỡ hoàn toàn lò xo lá phía trước.
Tháo bánh xe nếu cần thiết để truy cập.
Tháo gỡ
Nới lỏng và tháo tất cả các bu lông lắp (M16) nối WG9731520082 với khung.
Tháo chốt cùm phía trước (sau khi tháo chốt chốt hoặc kẹp giữ).
Cẩn thận tách mắt lò xo lá ra khỏi giá đỡ.
Kiểm tra khu vực khung xung quanh xem có vết nứt, biến dạng hoặc hư hỏng rỉ sét không.
Lắp đặt khung mới
Làm sạch kỹ bề mặt lắp đặt trên thanh ray khung; loại bỏ sơn, rỉ sét hoặc mảnh vụn.
Chèn ống lót cao su/kim loại mới vào lỗ giá đỡ mới.
Căn chỉnh WG9731520082 mới vào khung và lắp chặt các bu lông vào bằng tay.
Lắp lại chốt cùm qua mắt và giá đỡ lò xo lá.
Đặc điểm mô-men xoắn
Mômen siết cuối cùng: 240–280 N·m (đối với bu lông M16 x 1.5, Cấp 10.9)
Sử dụng cờ lê lực đã hiệu chỉnh theo trình tự chéo
Áp dụng khóa ren (ví dụ: Loctite 243 màu xanh) tùy chọn cho các ứng dụng nặng
Bôi trơn
Bôi mỡ vào chốt cùm qua núm bôi mỡ (nếu được trang bị)
Sử dụng mỡ EP2 gốc lithium cho đến khi mỡ mới nổi lên ở cả hai đầu
Lau sạch phần thừa
Kiểm tra lần cuối
Đảm bảo không gây nhiễu dây phanh, thanh lái hoặc lốp xe
Hạ xe từ từ và kiểm tra lại độ chặt bu lông sau 500 km
