T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
WG9731520082/1
Sinotruk-HOWO
| sulla categoria | Informazioni |
|---|---|
| Codice OEM | WG9731520082 |
| Nome comune | Staffa destra della molla a balestra anteriore |
| Montaggio del veicolo | SINOTRUKHOWO 7, A7, T7H, V7G (6×4 / 8×4) |
| Compatibilità dell'asse | HF7, HF9 (asse anteriore da 7-9 tonnellate) |
| Materiale | Acciaio fuso duttile QT450-10 |
| Fine | Rivestimento elettroforetico nero |
| Funzione | Supporta l'estremità posteriore della molla a balestra anteriore; garantisce stabilità e trasferimento del carico |
| Dimensione del bullone | M16×1,5 |
| Spec. di coppia | 240–280 Nm |
| Intervallo di lubrificazione | Ogni 3.000–5.000 km (a seconda del ciclo di lavoro) |
| Regola di sostituzione | Sostituire solo come unità completa: non è consentita alcuna saldatura |
| Parte simmetrica (sinistra) | WG9731520081 |
| Parti associate | WG9100520032 (perno), boccole in gomma, bulloni M16 grado 10.9 |
Nome1
Nome2
Preparazione
Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante e fissarlo con dei cunei.
Sollevare l'asse anteriore mediante martinetto idraulico e supporti; scaricare completamente le molle a balestra anteriori.
Rimuovere le ruote se necessario per l'accesso.
Smontaggio
Allentare e rimuovere tutti i bulloni di montaggio (M16) che collegano il WG9731520082 al telaio.
Estrarre il perno del grillo anteriore (dopo aver rimosso la coppiglia o la clip di fissaggio).
Separare con attenzione l'occhiello della molla a balestra dalla staffa.
Ispezionare l'area circostante il telaio per individuare eventuali crepe, deformazioni o danni dovuti alla ruggine.
Nuova installazione della staffa
Pulire accuratamente la superficie di montaggio sulla guida del telaio; rimuovere vernice, ruggine o detriti.
Inserire nuove boccole in gomma/metallo nel nuovo foro della staffa.
Allineare il nuovo WG9731520082 sul telaio e inserire i bulloni serrati a mano.
Reinstallare il perno del grillo attraverso l'occhiello della molla a balestra e la staffa.
Specifica della coppia
Coppia di serraggio finale: 240–280 N·m (per bulloni M16 x 1,5, grado 10.9)
Utilizzare una chiave dinamometrica calibrata in sequenza incrociata
Applicare frenafiletti (ad esempio, Loctite 243 blu) opzionalmente per applicazioni gravose
Lubrificazione
Ingrassare il perno del grillo tramite l'ingrassatore (se in dotazione)
Utilizzare grasso EP2 a base di litio finché non emerge grasso fresco su entrambe le estremità
Eliminare l'eccesso
Controlli finali
Assicurarsi che non vi siano interferenze con le tubazioni dei freni, la tiranteria dello sterzo o gli pneumatici
Abbassare lentamente il veicolo e ricontrollare il serraggio dei bulloni dopo 500 km
