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Iniettore Common Rail 0445120199 0 445 120 199 4994541 0433172161 per BOSCH CUMMINS DONGFENG Camion YUTONG Bus ISLE EU4

L'iniettore Common Rail Bosch CRIN3-18 0445120199 è un iniettore di carburante diesel ad alta pressione di primo equipaggiamento (OE) progettato per l'uso con i motori Cummins serie ISLe340, ISLe375, QSL8.9 e QSL9, ampiamente utilizzati in autocarri pesanti, pullman di lusso e macchine edili. Come parte della generazione Bosch CRIN3 (Common Rail Injector Nozzle), questa unità supporta pressioni di iniezione ultra elevate fino a 1.800 bar, consentendo un'erogazione precisa di carburante multi-impulso, comprese iniezione pilota, principale e post-iniezione, per migliorare l'efficienza della combustione, ridurre il rumore del motore, abbassare le emissioni di NOx e migliorare il risparmio di carburante.

Dotato di componenti interni avanzati come la punta dell'ugello DLLA146P2161 e l'elettrovalvola di controllo F00RJ02506, offre un'eccezionale qualità di atomizzazione e affidabilità a lungo termine in condizioni operative estreme.

Utilizzato su Dongfeng Tianlong, Yutong, King Long e varie piattaforme fuoristrada, questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel soddisfare gli standard sulle emissioni Euro IV ed Euro V mantenendo una forte coppia erogata.
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  • 0445120199 

  • Parti dell'autobus Yutong

dell'attributo Descrizione
Numero di parte (OE) 0 445 120 199
Produttore Robert Bosch GmbH
Nome del prodotto Iniettore di carburante Common Rail/Iniettore diesel ad alta pressione
Serie Bosch CRIN3-18 (iniettore Common Rail, generazione 3)
Motore applicativo Serie Cummins ISLe340/375, QSL8.9, QSL9
Compatibilità del veicolo Escavatori Dongfeng Tianlong, DFCV Hercules, Yutong ZK, King Long KL, XCMG
Tipo di iniezione Controllato da solenoide, capace di multi-impulso
Pressione massima del sistema 1.800 bar (26.100 psi)
Modello con punta dell'ugello DLLA146P2161
Codice valvola di controllo F00RJ02506
Tipo di montaggio Testata montata tramite bullone di serraggio
Norma di progettazione Conforme alle specifiche ISO 8178, GB/T 19055 e Bosch OE
喷油器-3


喷油器-2


dei parametri Specifica
Intervallo di pressione operativa 350 – 1.800 bar (pressione rail variabile)
Tipo di controllo dell'iniezione Azionata da solenoide (valvola elettromagnetica ad alta velocità)
Modello di spruzzo Multiforo (tipicamente 6–8 orifizi), ottimizzato per la miscelazione aria-carburante
Capacità di iniezione multipla Supporta eventi pilota, principali e post-iniezione
Portata (tipica) ~700 cc/corsa (varia in base all'applicazione e alla calibrazione)
Tempo di risposta <200 μs (apertura/chiusura ultraveloce)
Progettazione della tenuta Guarnizione della sede metallo su metallo sull'ugello e sull'ingresso
Durata di servizio >5.000 ore o 600.000 km con carburante pulito e corretta manutenzione
Resistenza alla temperatura Da -40°C a +150°C (ambiente sotto il cofano)
Conformità alle emissioni Consente la conformità agli standard Euro IV, Euro V e Tier 4 Final


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