T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
1005098929
Shacman Sinotruk COME FAW Dongfeng
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Nome della parte | Gruppo corpo farfallato elettronico/valvola a farfalla elettronica |
| Numero di parte OEM | 1005098929 |
| Numero di produzione Bosch | 0 280 750 791 (primario) Denominato anche 0280750791 |
| Valutazione della tensione | 24 V CC (standard per camion commerciali cinesi) |
| Diametro nominale | 60 mm o 70 mm (a seconda della variante del motore; comune per le serie WP10–WP15) |
| Tipo di valvola | Acceleratore a controllo elettronico del tipo a farfalla |
| Metodo di attuazione | Motore DC ad alta precisione con riduttore |
| Integrazione del sensore | Doppi sensori di posizione ridondanti (tipo ad effetto Hall): forniscono feedback in tempo reale all'ECU |
| Uscita del segnale | Doppi segnali di tensione analogici (ad esempio, intervallo 0,5–4,5 V), la ridondanza migliora la sicurezza e la diagnostica |
| Materiale dell'alloggiamento | Lega di alluminio di alta qualità con rivestimento anticorrosione |
| Componenti di tenuta | O-ring in NBR o FKM (Viton) per resistenza alle alte temperature |
| Classe di protezione | IP6K9K: completamente ermetico alla polvere e protetto contro getti d'acqua ad alta pressione e temperatura |
| Intervallo di temperatura operativa | Da -40°C a +120°C |
| Peso | ca. 1,5 kg – 2,0 kg |
| Standard di conformità | Standard di qualità automobilistica Bosch, conforme a GB17691-2018 (Cina VI), ISO 15855 |
Nome1
Nome2
A causa della sensibilità elettronica e dei requisiti di calibrazione, l'installazione corretta è fondamentale.
Spegnimento: scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
Ispezionare il collettore di aspirazione: assicurarsi che la superficie di accoppiamento sia pulita, piana e priva di accumuli di carbonio o detriti.
Controllare il connettore elettrico: verificare la presenza di pin piegati, corrosione o ingresso di umidità.
Verifica le condizioni della nuova unità: conferma il sigillo della confezione e scansiona il codice QR (se disponibile) per verificarne l'autenticità.
Rimuovere il vecchio corpo farfallato allentando i bulloni di montaggio.
Pulire accuratamente la flangia di aspirazione utilizzando un detergente anti-residuo.
Installare una nuova guarnizione o anello di tenuta: non riutilizzare mai le vecchie guarnizioni.
Montare la nuova unità 1005098929 e serrare i bulloni in modo uniforme (coppia: ~8–10 Nm).
Ricollegare saldamente il cablaggio elettrico: assicurarsi che la clip di bloccaggio scatti in posizione.
Ricollegare la batteria e accendere l'accensione (non avviare ancora il motore).
❗ Passaggio critico: eseguire l'apprendimento dell'inizializzazione (adattamento dell'acceleratore)
Dopo la sostituzione, l'ECU deve apprendere nuovamente le posizioni di minimo e di massima apertura dell'acceleratore.
Strumenti richiesti:
Dispositivo diagnostico originale (ad es. Weichai ZhiDuoxing / 'Wisdom Star', Delphi DS150E o tester EOL Sinotruk)
Accesso al software per eseguire l''Inizializzazione del corpo farfallato' o il 'Reset adattivo'
La procedura in genere include:
Accensione inserita, motore spento
Accedere al menu di servizio → Selezionare 'Apprendimento acceleratore'
Seguire le istruzioni fino al completamento (~2-5 minuti)
⚠️ Il mancato completamento di questo passaggio comporterà:
Controllare l'illuminazione della spia del motore (CEL).
Modalità di potenza ridotta ('limp home')
Scarsa stabilità al minimo o acceleratore che non risponde
