| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
5305334
Дунфэн
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Впускной коромысло в сборе / коромысло |
| Функция | Передает движение распределительного вала на открытие/закрытие впускных клапанов; снижает механическое напряжение благодаря встроенному роликовому подшипнику |
| Тип конструкции | Коромысло роликового типа (поворотный рычаг с контактной точкой игольчатого подшипника) |
| Материал | Высокопрочная кованая легированная сталь, термообработанная для превосходной усталостной прочности и долговечности. |
| Обработка поверхности | Контактные поверхности с прецизионной шлифовкой; некоторые варианты включают противоизносные покрытия |
| Приложение | Системы клапанного механизма дизельного двигателя – особенно сторона впуска |
| Положение двигателя | Обычно устанавливается на головку блока цилиндров и крепится монтажными болтами. |
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Масса | Прибл. 3,75 фунта (1,7 кг) на единицу |
| Стандарт дизайна | Разработан в соответствии со спецификациями Cummins OE для серий ISF/QSF. |
| Роликовый подшипник | Встроенный игольчатый роликоподшипник на конце толкателя для минимизации трения скольжения. |
| Совместимость | Разработан для двигателей, соответствующих требованиям по выбросам Евро 5 (Stage V). |
| Долговечность | Создан для выдерживания высокоцикловой нагрузки, типичной для среднеоборотных дизельных двигателей (до 4000+ часов в нормальных условиях). |
| Операционная среда | Работает в стандартном диапазоне температур смазки и моторного масла (возможна окружающая среда от -30°C до +150°C) |