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PRODUKTKATEGORIE

Dongfeng LKW-Motor-Ersatzteile Dieselmotor-Teile Kipphebel 5305334 für Foton

Dongfeng LKW-Motor-Ersatzteile Dieselmotor-Teile Kipphebel 5305334 für Foton

Die Cummins-Kipphebelbaugruppe 5305334 (Einlasskipphebel) ist eine Originalausrüstung (OE)-Motorkomponente, die für den präzisen Betrieb des Ventiltriebs in Cummins-Dieselmotoren entwickelt wurde. Als wichtiger Teil des Ventiltriebsystems überträgt es die Bewegung von der Nockenwelle über Stößelstangen auf die Einlassventile und ermöglicht so eine genaue zeitliche Abstimmung der Ventilöffnungs- und -schließvorgänge.

Dieser Kipphebel wird hauptsächlich in Cummins ISF 2.8 / QSF 2.8 und verwandten mittelgroßen Dieselmotorplattformen verwendet, die häufig in leichten Nutzfahrzeugen, Industriemaschinen und Stromerzeugungseinheiten zu finden sind. Das mit Rollen ausgestattete Design reduziert Reibung und Verschleiß, gewährleistet eine lange Lebensdauer im Hochfrequenzbetrieb und erfüllt die Abgasnorm Euro 5.

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Modell:
5305334
Marke:
Dongfeng

Produktbeschreibung

Attributbeschreibung
Teilename	Ansaugkipphebelbaugruppe/Kipphebel
Funktion	Überträgt die Nockenwellenbewegung auf das Öffnen/Schließen der Einlassventile; reduziert mechanische Belastung durch integriertes Rollenlager
Designtyp	Rollenkipphebel (Schwenkhebel mit nadelgelagertem Kontaktpunkt)
Material	Hochfester geschmiedeter legierter Stahl, wärmebehandelt für überlegene Ermüdungsbeständigkeit und Haltbarkeit
Oberflächenbehandlung	Präzisionsgeschliffene Kontaktflächen; Einige Varianten sind mit Verschleißschutzbeschichtungen ausgestattet
Anwendung	Ventiltriebsysteme für Dieselmotoren – insbesondere auf der Einlassseite
Motorposition	Wird normalerweise am Zylinderkopf montiert und mit Befestigungsschrauben befestigt

Parameterspezifikation
Gewicht	Ca. 1,7 kg pro Einheit
Designstandard	Entwickelt, um die OE-Spezifikationen von Cummins für die ISF/QSF-Serie zu erfüllen
Rollenlager	Integriertes Nadellager am Nockenstößelende zur Minimierung der Gleitreibung
Kompatibilität	Entwickelt für Motoren, die den Emissionsanforderungen Euro 5 (Stufe V) entsprechen
Haltbarkeit	Gebaut, um den für mittelschnelllaufende Dieselmotoren typischen hohen Belastungszyklen standzuhalten (bis zu 4.000+ Stunden unter normalen Bedingungen)
Betriebsumgebung	Funktioniert innerhalb der Standard-Motorölschmierung und Temperaturbereiche (-30°C bis +150°C Umgebungstemperatur möglich)