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Pièces de rechange de moteur de camion Dongfeng pièces de moteur diesel culbuteur 5305334 pour Foton

L'ensemble culbuteur Cummins 5305334 (levier à bascule d'admission) est un composant de moteur d'équipement d'origine (OE) conçu pour un fonctionnement précis du train de soupapes dans les moteurs diesel Cummins. En tant qu'élément essentiel du système de commande des soupapes, il transmet le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes d'admission via des tiges de poussée, permettant un timing précis des événements d'ouverture et de fermeture des soupapes.

Ce culbuteur est principalement utilisé dans les moteurs Cummins ISF 2.8 / QSF 2.8 et les plates-formes de moteurs diesel de taille moyenne associées, que l'on trouve couramment dans les camions commerciaux légers, les machines industrielles et les unités de production d'énergie. Il présente une conception équipée de rouleaux pour réduire la friction et l'usure, garantissant une longue durée de vie en fonctionnement à haute fréquence et répondant aux normes d'émission Euro 5.
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  • 5305334

  • Dongfeng

de l'attribut Description
Nom de la pièce Ensemble culbuteur d'admission/levier à culbuteur
Fonction Transfère le mouvement de l'arbre à cames pour ouvrir/fermer les soupapes d'admission ; réduit les contraintes mécaniques grâce au roulement à rouleaux intégré
Type de conception Culbuteur à galet (levier pivotant avec point de contact sur roulement à aiguilles)
Matériel Acier allié forgé à haute résistance, traité thermiquement pour une résistance à la fatigue et une durabilité supérieures
Traitement de surface Surfaces de contact rectifiées avec précision ; certaines variantes incluent des revêtements anti-usure
Application Systèmes de commande de soupapes pour moteurs diesel – en particulier côté admission
Position du moteur Généralement installé sur la culasse, fixé avec des boulons de montage
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des paramètres Spécification
Poids Env. 3,75 lb (1,7 kg) par unité
Norme de conception Conçu pour répondre aux spécifications Cummins OE pour les séries ISF/QSF
Roulement à rouleaux Roulement à aiguilles intégré à l'extrémité du suiveur de came pour minimiser la friction de glissement
Compatibilité Conçu pour les moteurs conformes aux exigences d'émission Euro 5 (Stage V)
Durabilité Conçu pour résister aux charges cycliques élevées typiques des moteurs diesel à régime moyen (jusqu'à 4 000 heures et plus dans des conditions normales)
Environnement opérationnel Fonctionne dans les plages de lubrification et de température d'huile moteur standard (-30 °C à +150 °C ambiant possible)


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