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Piezas de repuesto del motor de camión Dongfeng Piezas del motor diesel Brazo basculante 5305334 para Foton

El conjunto de brazo basculante Cummins 5305334 (palanca basculante de admisión) es un componente de motor de equipo original (OE) diseñado para una operación precisa del tren de válvulas en motores diésel Cummins. Como parte fundamental del sistema del tren de válvulas, transmite el movimiento desde el árbol de levas a las válvulas de admisión a través de varillas de empuje, lo que permite sincronizar con precisión los eventos de apertura y cierre de las válvulas.

Este balancín se utiliza principalmente en Cummins ISF 2.8/QSF 2.8 y plataformas de motores diésel de tamaño mediano relacionadas, que se encuentran comúnmente en camiones comerciales livianos, maquinaria industrial y unidades de generación de energía. Cuenta con un diseño equipado con rodillos para reducir la fricción y el desgaste, lo que garantiza una larga vida útil en operaciones de alta frecuencia y cumple con los estándares de emisiones Euro 5.
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  • 5305334

  • Dongfeng

del atributo Descripción
Nombre de la pieza Conjunto de brazo basculante de admisión/palanca basculante
Función Transfiere el movimiento del árbol de levas para abrir/cerrar válvulas de admisión; reduce la tensión mecánica con rodamiento de rodillos integrado
Tipo de diseño Balancín de rodillo (palanca de pivote con punto de contacto con cojinete de agujas)
Material Acero de aleación forjado de alta resistencia, tratado térmicamente para una mayor resistencia a la fatiga y durabilidad.
Tratamiento superficial Superficies de contacto rectificadas con precisión; algunas variantes incluyen recubrimientos antidesgaste
Solicitud Sistemas de tren de válvulas de motores diésel, específicamente en el lado de admisión
Posición del motor Normalmente se instala en la culata del cilindro y se fija con pernos de montaje.
摇臂-1


摇臂-3


de parámetros Especificación
Peso Aprox. 3,75 libras (1,7 kg) por unidad
Estándar de diseño Diseñado para cumplir con las especificaciones OE de Cummins para las series ISF/QSF
Rodamiento de rodillos Rodamiento de agujas integrado en el extremo del seguidor de leva para minimizar la fricción por deslizamiento
Compatibilidad Diseñado para motores que cumplen con los requisitos de emisiones Euro 5 (Etapa V)
Durabilidad Construido para soportar cargas de ciclo alto típicas de motores diésel de velocidad media (hasta más de 4000 horas en condiciones normales)
Entorno operativo Funciona dentro de los rangos de temperatura y lubricación con aceite de motor estándar (es posible una temperatura ambiente de -30 °C a +150 °C)


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