Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Đông Phong » Phụ tùng khung gầm xe tải » Sản xuất cầu phụ tùng xe tải Dongfeng Assy 2202D-080 cho Dongfeng 140

DANH MỤC SẢN PHẨM

Cầu phụ tùng xe tải Dongfeng sản xuất ban đầu Assy 2202D-080 cho Dongfeng 140

Sản xuất phụ tùng xe tải Dongfeng Cầu Assy 2202D-080 cho Dongfeng 140

Cụm vòng bi trung tâm trục cánh quạt 2202D-080, còn được gọi là Vòng bi hỗ trợ trung gian, là bộ phận kết cấu và giảm chấn quan trọng được thiết kế để hỗ trợ trục các đăng dài (trục truyền động) trong xe tải thương mại nhiều trục. Được lắp trên khung của xe giữa hộp số và (các) trục sau, cụm này làm giảm độ lệch trục, giảm rung và cải thiện độ ổn định của đường truyền bằng cách chia trục truyền động hai mảnh dài thành các đoạn cân bằng.

Được thiết kế để đảm bảo độ bền dưới áp lực quay liên tục và tải trọng va đập do đường gây ra, 2202D-080 có giá đỡ cách ly bằng cao su chịu tải cao và bộ phận vòng bi kín chính xác. Nó đảm bảo truyền lực mượt mà từ động cơ đến trục sau đồng thời giảm thiểu NVH (Tiếng ồn, Độ rung, Độ khắc nghiệt)—một yêu cầu quan trọng mang lại sự thoải mái cho người lái và tuổi thọ của hệ thống truyền động trong các hoạt động vận tải hiện đại năm 2026.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Người mẫu:
2202D-080
Thương hiệu:
Đông Phong

Mô tả sản phẩm

thuộc tính	Mô tả
Mã sản phẩm (OE)	2202D-080
Tên sản phẩm	Cụm ổ trục trung tâm trục cánh quạt / Giá đỡ trung gian
Tên thường gọi	Giá đỡ trục truyền động, Hỗ trợ trục truyền động
Loại ứng dụng	Xe tải hạng trung và hạng nặng (Hệ thống trục cánh quạt hai mảnh)
Thương hiệu xe	Xe thương mại Dongfeng (DFCV), Foton, Sinotruk (một số mẫu)
Các mẫu tương thích	Dongfeng Kinland (KL), Kingrun (KR), KC Hercules, khung gầm 4x2/6x4 với chiều dài cơ sở dài
Loại hội	Vòng bi tích hợp + khung thép giảm chấn cao su
Loại ổ trục	Vòng bi cầu rãnh sâu hai hàng hoặc vòng bi hướng tâm kín một hàng
Kiểu lắp	Gắn mặt bích bằng bu-lông vào thanh ngang khung
Chức năng	Hỗ trợ điểm giữa của trục truyền động hai mảnh; làm giảm dao động xoắn và dao động ngang
Tiêu chuẩn thiết kế	Đáp ứng các thông số kỹ thuật của DFCV OE; tuân thủ các tiêu chuẩn QC/T 523 và ISO 28580

thuật	Thông số kỹ
Model vòng bi (Nội bộ)	Điển hình là 6205-2RS hoặc UC205 (bịt kín, đổ đầy dầu mỡ)
Xếp hạng tải động	≥14 kN
Khả năng tải tĩnh	≥9 kN
Tốc độ tối đa	Lên tới 5.500 vòng/phút (liên tục), cao hơn đối với các đợt nổ ngắn
Phạm vi nhiệt độ hoạt động	-40°C đến +130°C
Yếu tố cách ly cao su	Ống lót cao su nitrile (NBR) có gia cố bằng kim loại
Giảm chấn lệch	Hấp thụ chuyển động thẳng đứng lên tới 5–8 mm; cách ly khung xe khỏi rung động của đường truyền
Khả năng tương thích trục	Được thiết kế cho trục chân vịt có đường kính Φ80–Φ90 mm
Loại dây buộc	Bu lông lục giác M10–M12 (thường là 4 chiếc mỗi ngàm)
Tải trước & căn chỉnh	Phải duy trì sự liên kết đồng trục giữa các phần trục trước và sau