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Fabrication de pièces de camion Dongfeng Bridge Assy 2202D-080 pour Dongfeng 140

L'ensemble de roulement central d'arbre d'hélice 2202D-080, également connu sous le nom de roulement de support intermédiaire, est un composant structurel et d'amortissement clé conçu pour supporter les arbres d'hélice longs (arbres de transmission) dans les camions commerciaux à plusieurs essieux. Installé sur le châssis du véhicule entre la transmission et les essieux arrière, cet ensemble réduit la déflexion de l'arbre, supprime les vibrations et améliore la stabilité de la transmission en divisant un long arbre de transmission en deux parties en segments équilibrés.

Conçu pour durer sous des contraintes de rotation continues et des charges de choc induites par la route, le 2202D-080 est doté d'un support de montage isolé en caoutchouc pour charges élevées et d'une unité de roulement scellée avec précision. Il assure un transfert de puissance fluide du moteur aux essieux arrière tout en minimisant le NVH (bruit, vibration, dureté) – une exigence essentielle pour le confort du conducteur et la longévité de la transmission dans les opérations de transport modernes de 2026.
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  • 2202D-080

  • Dongfeng

de l'attribut Description
Numéro de pièce (OE) 2202D-080
Nom du produit Ensemble de roulement central d'arbre d'hélice/support de support intermédiaire
Noms communs Support central d'arbre de transmission, support d'arbre de transmission
Type de demande Camions moyens et lourds (systèmes d'arbre d'hélice en deux pièces)
Marque du véhicule Véhicule commercial Dongfeng (DFCV), Foton, Sinotruk (certains modèles)
Modèles compatibles Dongfeng Kinland (KL), Kingrun (KR), KC Hercules, châssis 4x2/6x4 à empattement long
Type d'assemblage Roulement intégré + support en acier amorti en caoutchouc
Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à deux rangées ou roulement radial étanche à une rangée
Style de montage Support de bride boulonné sur la traverse du cadre
Fonction Prend en charge le point médian de l'arbre de transmission en deux parties ; amortit les vibrations de torsion et latérales
Norme de conception Conforme aux spécifications DFCV OE ; conforme aux normes QC/T 523 et ISO 28580
传动轴中间支架总成-4


传动轴中间支架总成-3


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Modèle de roulement (interne) Généralement 6205-2RS ou UC205 (scellé, pré-rempli de graisse)
Capacité de charge dynamique ≥14 kN
Capacité de charge statique ≥9 kN
Vitesse maximale Jusqu'à 5 500 tr/min (en continu), plus élevé pour les courtes rafales
Plage de température de fonctionnement -40°C à +130°C
Élément d'isolation en caoutchouc Douille en caoutchouc nitrile (NBR) avec renfort métallique
Amortissement de la déflexion Absorbe jusqu'à 5 à 8 mm de mouvement vertical ; isole le châssis des vibrations de la transmission
Compatibilité des arbres Conçu pour les arbres d'hélice de Φ80 à Φ90 mm de diamètre
Type de fixation Boulons hexagonaux M10-M12 (généralement 4 pièces par support)
Précharge et alignement Doit maintenir un alignement coaxial entre les sections d'arbre avant et arrière


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