| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
WG2203250003
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Doppel-H-Luftregelventil / Doppel-H-Typ-pneumatisches Nivellierventil |
| Gebräuchliche Namen | Doppeltes H-Ventil, Steuerventil für die Kabinenhöhe, Regelventil für die Luftfederung |
| Funktion | Steuert das Aufblasen/Entleeren der Luftfedern, um die Höhe der Fahrerkabine beizubehalten oder anzupassen |
| Funktionsprinzip | Mechanisch mit der Kabinenfederung verbunden; Passt den Luftdruck je nach Last und Position an |
| Kontrolltyp | Pneumatisches Pilotventil mit mechanischer Gestängerückmeldung |
| Anzahl der Ports | 6–8 Anschlüsse (Standardkonfiguration): • 1 × Lufteinlass (vom Behälter) • 2 × Auslässe (zu den linken/rechten Airbags) • 1 × Auslassanschluss • Pilotsignalleitungen |
| Arbeitsdruck | 0,7 – 1,0 MPa (7–10 bar) – Standarddruck im LKW-Luftsystem |
| Material | |
| • Gehäuse: Hochfeste Aluminiumdruckgusslegierung oder Messing |
|
| • Dichtungen: NBR (Nitrilkautschuk) oder FKM (Fluorelastomer) für Ölbeständigkeit | |
| Temperaturbereich | -40°C bis +80°C (geeignet für extreme Klimazonen) |
| Montageposition | Unter dem Fahrerhaus montiert, über Hebelarm mit der Hinterradaufhängung verbunden |
| Durchflussrate | Präzisionsdosierung mit hohem Durchfluss für ausgewogene Hebe-/Senkgeschwindigkeit |
| Zustand | Neu (OEM-Original oder Premium-Aftermarket) |
Name1
Name2
Überprüfen Sie die Kompatibilität vor dem Kauf
Bestätigen Sie Ihr LKW-Modell (insbesondere X3000 vs. F3000) und ob Ihr Fahrerhaus über eine Luftfederung verfügt.
Prüfen Sie, ob das bestehende System eine mechanische Verbindung oder elektronische Sensoren verwendet.
Professionelle Installation empfohlen
Luftversorgungsleitung (vom Hauptbehälter)
Airbags (links und rechts)
Mechanische Verbindungsstange (von der Hinterradaufhängung)
Erfordert Verbindung zu:
Eine Fehlausrichtung führt zu einer falschen Nivellierung.
Sorgen Sie für saubere Luftversorgung
Nach einem Lufttrockner und Filter installieren.
Feuchtigkeit oder Schmutz können interne Durchgänge verstopfen und Dichtungen beschädigen.
Stellen Sie den Verbindungsarm richtig ein
Der Hebelarm muss sich frei bewegen und in die neutrale Position zurückkehren.
Eine falsche Länge oder Spannung führt zu einer ungenauen Höhenmessung.
Auf Luftlecks prüfen
Tragen Sie nach der Installation Seifenwasser auf alle Armaturen auf – achten Sie auf Blasen.
Selbst kleine Lecks verringern die Systemeffizienz.
Verwenden Sie geeignete Befestigungselemente
Ersetzen Sie alte O-Ringe, Dichtungen und Gewindedichtmittel.
Verwenden Sie für Gewindeverbindungen Teflonband oder luftfahrttaugliches Schraubensicherungsmittel.
Vermeiden Sie Überdruck
1,0 MPa (~145 psi) nicht überschreiten.
Zu hoher Druck beschädigt Membranen und Airbags.
Regelmäßig prüfen
Risse im Gehäuse
Korrodierte Anschlüsse
Verschlissene oder steife Verbindungsgelenke
Suchen:
Drehpunkte jährlich schmieren.
Nicht intern ändern
Interne Komponenten sind werkseitig kalibriert – nicht zerlegen, es sei denn, sie werden vollständig ausgetauscht.
Lagerungshinweise
Bis zur Verwendung in der Originalverpackung verschlossen aufbewahren.
Aufrecht in trockenen Innenräumen lagern.