| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
AZ9725520683
ซิโนทรัก HOWO
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่ออย่างเป็นทางการ | ชุดรองรับยางแหนบหลัง |
| ชื่อสามัญ | ตัวยึดยาง เบาะสปริง แผ่นยางเพลาบาลานซ์ |
| แบรนด์ OEM | SINOTRUK (กลุ่มรถบรรทุกหนักแห่งชาติของจีน) |
| หมายเลขชิ้นส่วน | AZ9725520683 |
| ประเภทการก่อสร้าง | โครงสร้างเคลือบหลายชั้น: สลับชั้นของแผ่นเหล็กและยางซับแรงสั่นสะเทือนสูง |
| วัสดุยาง | ยางธรรมชาติคุณภาพสูง (NR) ผสมกับยางโพลีบิวทาไดอีน (BR) เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและต้านทานการเสื่อมสภาพ |
| ความแข็ง (ฝั่ง A) | 65–75 องศา |
| วัสดุแผ่นเหล็ก | เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีโครงสร้างป้องกันการกัดกร่อน |
| กระบวนการพันธะ | การวัลคาไนซ์ที่อุณหภูมิสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่แข็งแกร่งระหว่างยางกับโลหะ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 2.2 กก. – 2.8 กก. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามความหนาแน่นของผู้ผลิต) |
| การเสียรูปถาวรแบบอัดแรง | ≤ 20% หลังการทดสอบอายุ |
| แรงฉีกขาด | ≥ 40 กิโลนิวตัน/ม |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +70°C (สามารถเปิดรับแสงสั้นได้ถึง 90°C) |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาให้ทนทานต่อการรับน้ำหนักแบบไดนามิกจากเพลาล้อหลังที่รับน้ำหนักเต็ม (สูงสุด 13–18 ตัน) |
| ต้นทาง | จี่หนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน |
ชื่อ1
ชื่อ2
ยืนยันรุ่นที่ถูกต้อง: ใช้ระบบ SINOTRUK EPC เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้กับ VIN/แชสซีของคุณ
ตรวจสอบหน่วยใหม่: ตรวจสอบรอยแตก การหลุดร่อน (ยางที่แยกออกจากเหล็ก) การบวม หรือการเสียรูป
ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง: ขจัดสนิม สิ่งสกปรก น้ำมัน และน้ำยาซีลเก่าออกจากทั้งตัวยึดและเบาะสปริง
อย่าใช้จาระบีหรือน้ำมันแร่ เพราะจะทำให้สารประกอบยางเสื่อมสภาพ
เพลายกและรองรับ: ใช้ขาตั้งแม่แรงหรืออุปกรณ์ยก — อย่าพึ่งสปริงเพียงอย่างเดียว
ลบการสนับสนุนเก่า:
คลายและถอดสลักเกลียว/น็อตยึดออก
แยกออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนโดยรอบเสียหาย
ตำแหน่งยางรองรับใหม่ (AZ9725520683):
จัดตำแหน่งให้ตรงกับรูยึดและตรวจดูให้แน่ใจว่ามีการวางแนวที่ถูกต้อง
หลีกเลี่ยงการบิดงอระหว่างการติดตั้ง
ใส่ตัวยึด:
ติดตั้งสลักเกลียวพร้อมแหวนรองแบบแบนและแบบสปริง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงกดสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวสัมผัส
แรงบิดที่เหมาะสม:
ขันให้แน่นในแนวทแยงเป็นระยะ
แรงบิดสุดท้าย: โดยทั่วไป 200–250 N·m (ยืนยันค่าที่แน่นอนตามคู่มือซ่อมบำรุง)
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย:
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและที่นั่งด้วยสายตา
ค่อยๆ ลดรถลงและตรวจสอบภายใต้น้ำหนักบรรทุก