ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
811W25509-0145
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Công tắc kết hợp bên trái/Công tắc cột lái đa chức năng |
| Tên thường gọi | Cần điều khiển đèn và gạt nước, cụm công tắc đèn pha và đèn xi nhan |
| Số OE (Thiết bị gốc) | 811W25509-0145 |
| Phiên bản thay thế | 811W25509-0145/2, 811W25509-0145/3 (sửa đổi nhỏ hoặc cập nhật đợt) |
| nhà sản xuất | Được cung cấp bởi Sinotruk (CNHTC) và các nhà sản xuất linh kiện trực thuộc tại Sơn Đông, Trung Quốc |
| Vị trí | Được gắn ở phía bên trái của cột lái, trong tầm tay trái của người lái xe |
| Chức năng | Bộ điều khiển tập trung cho các chức năng lái xe chính: |
Tên1
Tên2
| Thông số kỹ thuật | Thông số |
|---|---|
| Điện áp định mức | 24V DC – Tiêu chuẩn cho xe thương mại hạng nặng (tương thích với hệ thống 12V qua rơle) |
| Dòng tải tối đa | • Tín hiệu rẽ: 5A × 2 (đối với mạch flasher) • Đèn pha: tổng cộng 10–15A • Cần gạt nước: 8–10A (tùy theo tải động cơ) |
| Tài liệu liên hệ | Dải hợp kim đồng có độ dẫn điện cao và các đầu cực mạ bạc giúp giảm điện trở và phóng điện hồ quang |
| Vật liệu nhà ở | Nhựa kỹ thuật cường độ cao (hỗn hợp ABS + PC), chống cháy (xếp hạng UL94 V-0) |
| Linh kiện bên trong | Lò xo chính xác, thanh trượt chống mài mòn, cơ cấu hãm và vòng đệm chống thấm |
| Xếp hạng bảo vệ | IP54 – Chống bụi và chống văng nước |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +85°C (-40°F đến +185°F) |
| Kích thước (Xấp xỉ) | 25 cm × 10 cm × 15 cm (L × W × H) |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 0,6 – 0,8kg |
| Độ bền | Được xếp hạng cho hơn 100.000 chu kỳ chuyển động của đòn bẩy và kích hoạt công tắc |
| Loại kết nối | Bộ dây cắm nhiều chân (thường là 10 chân16), được mã hóa màu để tương thích |
| Phương pháp lắp | Giá đỡ bu-lông được cố định vào cột lái bằng vít M6/M8 |
⚠️ CẢNH BÁO: Ngắt kết nối ắc quy trước khi làm việc gần túi khí hoặc hệ thống điện.
Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, tắt lửa.
Ngắt kết nối cả hai cực của pin (bắt đầu bằng cực âm).
Đợi 2-3 phút để xả tụ điện.
Nếu công tắc ở sau vô lăng:
Tắt hệ thống túi khí (tùy chọn nhưng được khuyến nghị).
Tháo bọc vô lăng hoặc ngắt kết nối túi khí một cách an toàn.
Tránh sử dụng các công cụ kim loại có thể gây ra tình trạng triển khai vô tình.
Xác định vị trí các bu lông lắp phía sau tấm che cột lái.
Cẩn thận tháo các tấm trang trí phía dưới và phía trên.
Lưu ý về cách định tuyến dây và vị trí kẹp.
Rút phích cắm (các) đầu nối nhiều chân ra khỏi mặt sau của công tắc.
Dán nhãn dây nếu có nhiều đầu nối.
Tháo các bu lông lắp (thường là 2–3 vít M6).
Nhẹ nhàng kéo cụm công tắc cũ ra — đừng dùng lực quá mạnh.
Lắp thiết bị mới vào vị trí.
Siết chặt bằng bu lông nguyên bản — mô-men xoắn đến ~8–10 N·m.
Kết nối lại tất cả các đầu nối điện một cách chắc chắn cho đến khi chúng kêu tách.
Thay thế các tấm trang trí và ốc vít.
Kết nối lại pin.
Xoay chìa khóa sang vị trí ON.
Kiểm tra tất cả các chức năng:
Tín hiệu rẽ (trái/phải)
Chuyển đổi chùm sáng thấp/cao
Flash-to-pass (kéo cần về phía bạn)
Tốc độ gạt nước (không liên tục, thấp, cao)
Bình xịt máy giặt
