โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
811W25509-0145
ซิโนทรัก HOWO
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | สวิตช์รวมด้านซ้าย / สวิตช์คอพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น |
| ชื่อสามัญ | คันควบคุมไฟและที่ปัดน้ำฝน สัญญาณไฟเลี้ยว และชุดสวิตช์ไฟหน้า |
| หมายเลข OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) | 811W25509-0145 |
| เวอร์ชันสำรอง | 811W25509-0145/2, 811W25509-0145/3 (การแก้ไขเล็กน้อยหรือชุดงานที่อัปเดต) |
| ผู้ผลิต | จัดหาโดย Sinotruk (CNHTC) และผู้ผลิตชิ้นส่วนในเครือในซานตง ประเทศจีน |
| ที่ตั้ง | ติดตั้งที่ด้านซ้ายของคอพวงมาลัย เข้าถึงมือซ้ายของคนขับได้ง่าย |
| การทำงาน | ชุดควบคุมแบบรวมศูนย์สำหรับฟังก์ชั่นการขับขี่ที่สำคัญ: |
ชื่อ1
ชื่อ2
| พารามิเตอร์ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 24V DC – มาตรฐานสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก (เข้ากันได้กับระบบ 12V ผ่านรีเลย์) |
| กระแสโหลดสูงสุด | • สัญญาณไฟเลี้ยว: 5A × 2 (สำหรับวงจรไฟกะพริบ) • ไฟหน้า: รวม 10–15A • ที่ปัดน้ำฝน: 8–10A (ขึ้นอยู่กับโหลดของมอเตอร์) |
| ติดต่อวัสดุ | แถบโลหะผสมทองแดงที่มีความนำไฟฟ้าสูงและขั้วต่อเคลือบเงินเพื่อให้มีความต้านทานและความโค้งน้อยที่สุด |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมความแข็งแรงสูง (ผสม ABS + PC) ทนไฟ (พิกัด UL94 V-0) |
| ส่วนประกอบภายใน | สปริงที่มีความแม่นยำ แถบเลื่อนที่ทนทานต่อการสึกหรอ กลไกการหน่วง และซีลกันน้ำ |
| ระดับการป้องกัน | IP54 – ป้องกันฝุ่นและทนต่อน้ำกระเซ็น |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง +185°F) |
| ขนาด (ประมาณ) | 25 ซม. × 10 ซม. × 15 ซม. (ยาว × กว้าง × สูง) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.6 – 0.8 กก |
| ความทนทาน | ผ่านการทดสอบการเคลื่อนคันโยกและการเปิดใช้งานสวิตช์มากกว่า 100,000 รอบ |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ชุดสายไฟปลั๊กอินแบบหลายพิน (โดยทั่วไปคือ 10–16 พิน) มีรหัสสีเพื่อความเข้ากันได้ |
| วิธีการติดตั้ง | ตัวยึดแบบโบลท์ออนที่ยึดกับคอพวงมาลัยด้วยสกรู M6/M8 |
⚠️คำเตือน: ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทำงานใกล้ถุงลมนิรภัยหรือระบบไฟฟ้า
จอดบนพื้นราบ ปิดสวิตช์กุญแจ
ถอดขั้วแบตเตอรี่ทั้งสองขั้วออก (เริ่มต้นด้วยขั้วลบ)
รอประมาณ 2-3 นาทีเพื่อคายประจุตัวเก็บประจุ
หากสวิตช์อยู่หลังพวงมาลัย:
ปิดการใช้งานระบบถุงลมนิรภัย (เป็นทางเลือก แต่แนะนำ)
ถอดฝาครอบพวงมาลัยหรือถอดขั้วต่อถุงลมนิรภัยออกอย่างปลอดภัย
หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องมือโลหะที่อาจกระตุ้นให้เกิดการใช้งานโดยไม่ตั้งใจ
ค้นหาสลักเกลียวยึดด้านหลังผ้าห่อหุ้มคอพวงมาลัย
ถอดแผงปิดด้านล่างและด้านบนออกอย่างระมัดระวัง
จดบันทึกเส้นทางสายไฟและตำแหน่งคลิป
ถอดปลั๊กขั้วต่อแบบหลายพินออกจากด้านหลังของสวิตช์
ติดป้ายสายไฟหากมีขั้วต่อหลายตัว
คลายเกลียวสลักเกลียวยึด (โดยปกติจะเป็นสกรู M6 2-3 ตัว)
ค่อยๆ ดึงชุดสวิตช์เก่าออก อย่าฝืน
ใส่หน่วยใหม่เข้าที่
ยึดให้แน่นด้วยโบลท์เดิม — แรงบิด ~8–10 N·m
เชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดกลับเข้าที่อย่างแน่นหนาจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก
เปลี่ยนแผงปิดและตัวยึด
เชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้ง
บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง ON
ทดสอบฟังก์ชั่นทั้งหมด:
สัญญาณไฟเลี้ยว (ซ้าย/ขวา)
สลับไฟต่ำ/สูง
Flash-to-pass (ดึงคันโยกเข้าหาตัวคุณ)
ความเร็วที่ปัดน้ำฝน (ไม่ต่อเนื่อง, ต่ำ, สูง)
สเปรย์ฉีดล้าง
