ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
0281020248 0281020292
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Bộ điều khiển động cơ (ECU) / Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) |
| Tên thường gọi | Hệ thống quản lý động cơ Diesel, Module điều khiển điện tử, ECU của Bosch |
| Số OE (Thiết bị gốc) | 0281020292 |
| Mẫu phần cứng | Bosch EDC17CV44 |
| nhà sản xuất | Robert Bosch GmbH (Đức) |
| Chức năng | Bộ xử lý trung tâm giám sát và kiểm soát tất cả các khía cạnh hoạt động của động cơ diesel bao gồm: |
Thời điểm và số lượng phun nhiên liệu
Tăng áp tăng áp
Điều chỉnh tốc độ không tải
EGR (Tuần hoàn khí thải)
Chẩn đoán và ghi lỗi Obd-II | Vị trí lắp đặt | Thường được gắn trên ray khung gầm bên người lái hoặc bên trong cabin gần tường lửa để giảm rung | | Loại giao diện | Đầu nối chống nước nhiều chân (thường có hơn 100 chân), hỗ trợ giao tiếp CAN bus |
Tên1
Tên2
| Thông số kỹ thuật | Thông số |
|---|---|
| Điện áp định mức | 24V DC – Tiêu chuẩn cho xe thương mại hạng nặng |
| Dải điện áp hoạt động | 18–32V DC (tương thích với các dao động của hệ thống sạc) |
| Cấu hình xi lanh được hỗ trợ | Lên đến động cơ diesel thẳng hàng 12 xi-lanh (ví dụ MC11, MC13) |
| Nền tảng vi điều khiển | Bộ xử lý TriCore™ 32-bit (Infineon), được tối ưu hóa để điều khiển động cơ theo thời gian thực |
| Loại bộ nhớ | Bộ nhớ flash (lưu trữ chương trình/dữ liệu), EEPROM, RAM |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +85°C (-40°F đến +185°F) |
| Nhiệt độ bảo quản | -40°C đến +100°C |
| Bảo vệ môi trường | • Chống rung lên đến 1000 Hz • Chống bụi/nước tương đương IP6K9K trong điều kiện kín |
| Phương pháp làm mát | Làm mát dẫn truyền thụ động qua vỏ kim loại; không cần quạt |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 1,2 – 1,6kg |
| Kích thước (Xấp xỉ) | 22 cm × 14 cm × 6 cm (thay đổi đôi chút tùy theo loại dây nịt) |
| Tiêu chuẩn tuân thủ | ISO 26262 (chức năng an toàn), tiêu chuẩn khí thải Obd-II, EOBD, Euro 5/ Euro 6 |
| Giao thức truyền thông | CAN Bus (Mạng khu vực điều khiển), K-Line (để chẩn đoán) |
⚠️ CẢNH BÁO: Không bao giờ cài đặt hoặc thay thế ECU mà không có công cụ chẩn đoán thích hợp và quyền truy cập bảo mật.
Đỗ xe an toàn và sử dụng phanh tay.
Tắt lửa và ngắt kết nối cả hai cực của pin.
Đợi 3–5 phút để xả hệ thống.
Xác định vị trí ECU (thường ở dưới bảng điều khiển hoặc trên khung ray).
Tháo vỏ bảo vệ và làm sạch khu vực.
Chụp ảnh sơ đồ nối dây.
Rút phích cắm đầu nối nhiều chân cẩn thận.
Kiểm tra các chân xem có dấu hiệu ăn mòn, uốn cong hoặc quá nóng không.
Tháo các giá đỡ hoặc bu lông gắn.
Nhẹ nhàng tháo thiết bị - tránh sốc hoặc phóng tĩnh điện.
Gắn thiết bị mới một cách an toàn bằng phần cứng gốc.
Đảm bảo dây nối đất được kết nối đúng cách.
Vít mô-men xoắn đến ~8–10 N·m.
Căn chỉnh đầu nối chính xác và ấn mạnh cho đến khi nó kêu tách.
Cố định cần khóa thứ cấp (nếu được trang bị).
