ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
QG9100760100
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Công tắc nguồn chính / Công tắc pin chính / Bộ ngắt mạch trung tâm |
| Tên thường gọi | Công tắc cách ly ắc quy, Công tắc cực chính, Ngắt kết nối chính của xe |
| Số OE (Thiết bị gốc) | QG9100760100 |
| nhà sản xuất | Sinotruk (Công ty TNHH Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc) |
| Chức năng | Cách ly điện ắc quy xe khỏi toàn bộ hệ thống điện khi tắt, tăng cường an toàn và ngăn ngừa hiện tượng tiêu hao điện ký sinh |
| Kiểu | Công tắc ngắt kết nối quay hoặc vận hành bằng phím thủ công (thường có 2 vị trí: BẬT/TẮT) |
| Kiểu lắp | Được gắn trên bảng điều khiển hoặc được gắn trên khung với các đầu nối xuyên qua bu-lông |
| Cấu hình cực | Single-pole, single-throw (SPST), chuyển đổi đường tiếp đất âm (-) hoặc dương (+) tùy theo thiết kế hệ thống |
Tên1
Tên2
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Điện áp hệ thống | 24V DC – Tương thích với hệ thống điện xe tải hạng nặng tiêu chuẩn |
| Xếp hạng hiện tại | Tải liên tục lên tới 500A (điển hình); có khả năng xử lý dòng điện khởi động cao trong quá trình khởi động động cơ |
| Đỉnh chịu được hiện tại | Có thể chịu được tải đột biến ngắn hạn (ví dụ: dòng điện động cơ khởi động: 800–1200A) mà không bị hư hỏng |
| Tài liệu liên hệ | Hợp kim đồng có độ tinh khiết cao cho điện trở thấp và sụt áp tối thiểu |
| Vật liệu nhà ở | Nhựa ABS có độ bền cao, chống va đập – chống cháy và chống dầu, chống rung và chịu tác động của thời tiết |
| Kích thước thiết bị đầu cuối | Đinh tán ren kép M8 hoặc M10 (phía pin và khung máy/phía tải) để kết nối cáp an toàn |
| Xếp hạng bảo vệ | Thông thường IP65 hoặc cao hơn – kín bụi và được bảo vệ chống lại tia nước |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +85°C (-40°F đến +185°F) |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 0,8–1,2 kg |
| Lưu | ý Mô tả |
|---|---|
| ✅ Sử dụng để đảm bảo an toàn & đỗ xe lâu dài | Gắn công tắc khi thực hiện bảo trì, bảo quản xe trong nhiều tuần/tháng hoặc trong các tình huống khẩn cấp để loại bỏ rủi ro về mạch điện. |
| Kiểm tra thường xuyên | Trong quá trình bảo dưỡng định kỳ (cứ sau 10.000–20.000 km), hãy kiểm tra: • Độ kín của thiết bị đầu cuối • Dấu hiệu hồ quang, đổi màu hoặc nóng chảy • Ăn mòn trên các điểm tiếp xúc hoặc dây cáp |
| Thắt chặt kết nối định kỳ | Rung có thể làm lỏng các cực dòng điện cao theo thời gian - vặn lại nếu cần. |
| ❌ Không sử dụng làm công tắc đánh lửa | Điều này không dành cho chu trình BẬT/TẮT hàng ngày trong quá trình hoạt động bình thường. Sử dụng thường xuyên có thể tăng tốc độ mài mòn. |
| Nghe âm thanh bất thường | Một tiếng 'click' khi BẬT là bình thường; kêu vo ve, phát tia lửa điện hoặc kêu xèo xèo cho thấy kết nối lỏng lẻo hoặc lỗi bên trong — hãy thay thế ngay lập tức. |
| Ngăn ngừa ký sinh trùng | Ngay cả những rò rỉ nhỏ (ví dụ: thiết bị theo dõi GPS, ECU) cũng có thể làm hao pin theo thời gian. Công tắc chính loại bỏ hoàn toàn rủi ro này. |
| Vai trò phòng chống cháy nổ | Trong trường hợp va chạm hoặc lỗi điện, việc cắt điện thông qua công tắc này sẽ giảm nguy cơ cháy nổ |
