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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
QG9100760100
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Hauptnetzschalter / Batteriehauptschalter / zentraler Leistungsschalter |
| Gebräuchliche Namen | Batterietrennschalter, Hauptpolschalter, Fahrzeughaupttrennschalter |
| OE-Nummer (Originalausrüstung) | QG9100760100 |
| Hersteller | Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) |
| Funktion | Isoliert die Fahrzeugbatterie im ausgeschalteten Zustand elektrisch vom gesamten elektrischen System, erhöht die Sicherheit und verhindert parasitäre Entladungen |
| Typ | Manueller Dreh- oder Schlüsseltrennschalter (typischerweise 2 Positionen: EIN/AUS) |
| Montageart | Schalttafel- oder Chassismontage mit Schraubklemmen |
| Polkonfiguration | Einpolig, Single-Throw (SPST), Umschalten des negativen (-) oder positiven (+) Erdungspfads je nach Systemdesign |
Name1
Name2
| Parameterspezifikation | |
|---|---|
| Systemspannung | 24 V DC – kompatibel mit Standard-Elektrosystemen für schwere Nutzfahrzeuge |
| Nennstrom | Bis zu 500 A Dauerlast (typisch); ist in der Lage, hohe Einschaltströme beim Anlassen des Motors zu bewältigen |
| Spitzenstromfestigkeit | Kann kurzfristige Stoßbelastungen (z. B. Stromaufnahme des Anlassers: 800–1200 A) ohne Schaden aushalten |
| Kontaktmaterial | Hochreine Kupferlegierung für geringen Widerstand und minimalen Spannungsabfall |
| Gehäusematerial | Hochfester, schlagfester ABS-Kunststoff – schwer entflammbar und beständig gegen Öl, Vibration und Witterungseinflüsse |
| Terminalgröße | Zwei M8- oder M10-Gewindebolzen (Batterieseite und Gehäuse-/Lastseite) für sichere Kabelverbindungen |
| Schutzklasse | Typischerweise IP65 oder höher – staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser |
| Betriebstemperaturbereich | -40 °C bis +85 °C (-40 °F bis +185 °F) |
| Gewicht | Ca. 0,8–1,2 kg |
| Hinweisbeschreibung | . |
|---|---|
| ✅ Verwendung für Sicherheit und Langzeitparken | Betätigen Sie den Schalter, wenn Sie Wartungsarbeiten durchführen, das Fahrzeug über Wochen/Monate lagern oder in Notsituationen, um Risiken unter Strom zu vermeiden. |
| Regelmäßig prüfen | Überprüfen Sie bei der routinemäßigen Wartung (alle 10.000–20.000 km) Folgendes: • Klemmendichtigkeit, • Anzeichen von Lichtbogenbildung, Verfärbung oder Schmelzen, • Korrosion an Kontakten oder Kabeln |
| Ziehen Sie die Verbindungen regelmäßig fest | Durch Vibrationen können sich die Hochstromklemmen mit der Zeit lösen – bei Bedarf nachziehen. |
| ❌ Nicht als Zündschalter verwenden | Dies ist nicht für den täglichen EIN/AUS-Wechsel während des normalen Betriebs gedacht. Häufiger Gebrauch kann den Verschleiß beschleunigen. |
| Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche | Ein „Klick“ beim Einschalten ist normal; Brummen, Funkenbildung oder Zischen weist auf eine lockere Verbindung oder einen internen Fehler hin – ersetzen Sie es sofort. |
| Verhindern Sie parasitären Abfluss | Selbst kleine Lecks (z. B. GPS-Tracker, Steuergeräte) können die Batterien mit der Zeit entladen. Der Hauptschalter eliminiert dieses Risiko vollständig. |
| Rolle bei der Brandverhütung | Im Falle einer Kollision oder eines elektrischen Fehlers verringert die Unterbrechung der Stromversorgung über diesen Schalter die Brandgefahr |
