T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
QG9100760100
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome della parte | Interruttore di alimentazione principale/Interruttore principale della batteria/Interruttore automatico centrale |
| Nomi comuni | Interruttore isolatore batteria, interruttore polo principale, disconnessione principale del veicolo |
| Numero OE (attrezzatura originale) | QG9100760100 |
| Produttore | Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) |
| Funzione | Isola elettricamente la batteria del veicolo dall'intero sistema elettrico quando è spenta, migliorando la sicurezza e prevenendo scarichi parassiti |
| Tipo | Sezionatore manuale rotativo o a chiave (tipicamente a 2 posizioni: ON/OFF) |
| Stile di montaggio | Montaggio a pannello o su telaio con terminali imbullonati |
| Configurazione del palo | Unipolare, a una via (SPST), commutazione del percorso di terra negativo (-) o positivo (+) a seconda del design del sistema |
Nome1
Nome2
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Tensione del sistema | 24 V CC – Compatibile con i sistemi elettrici standard dei camion pesanti |
| Corrente nominale | Fino a 500 A di carico continuo (tipico); in grado di gestire elevate correnti di spunto durante l'avviamento del motore |
| Corrente di picco | Può sopportare carichi di picco a breve termine (ad esempio, assorbimento del motorino di avviamento: 800–1200 A) senza danni |
| Materiale di contatto | Lega di rame di elevata purezza per bassa resistenza e caduta di tensione minima |
| Materiale dell'alloggiamento | Plastica ABS ad alta resistenza e resistente agli urti: ignifuga e resistente all'olio, alle vibrazioni e all'esposizione agli agenti atmosferici |
| Dimensioni del terminale | Doppi perni filettati M8 o M10 (lato batteria e lato telaio/carico) per collegamenti sicuri dei cavi |
| Grado di protezione | Tipicamente IP65 o superiore – a tenuta di polvere e protetto contro i getti d'acqua |
| Intervallo di temperatura operativa | Da -40°C a +85°C (da -40°F a +185°F) |
| Peso | ca. 0,8–1,2 kg |
| Nota | Descrizione |
|---|---|
| ✅ Utilizzo per parcheggi di sicurezza e a lungo termine | Inserire l'interruttore quando si esegue la manutenzione, si ripone il veicolo per settimane/mesi o in situazioni di emergenza per eliminare i rischi del circuito sotto tensione. |
| Ispezionare regolarmente | Durante la manutenzione di routine (ogni 10.000–20.000 km), controllare: • Serraggio dei terminali • Segni di archi elettrici, scolorimento o fusione • Corrosione su contatti o cavi |
| Stringere periodicamente i collegamenti | Le vibrazioni possono allentare i terminali ad alta corrente nel tempo: serrarli nuovamente secondo necessità. |
| ❌ Non utilizzare come interruttore di accensione | Questo non è destinato al ciclo ON/OFF giornaliero durante il normale funzionamento. L'uso frequente può accelerare l'usura. |
| Ascolta i suoni anomali | Un 'clic' all'accensione è normale; ronzio, scintille o sfrigolio indicano un collegamento allentato o un guasto interno: sostituire immediatamente. |
| Prevenire il drenaggio parassitario | Anche piccole perdite (ad esempio, localizzatori GPS, ECU) possono scaricare le batterie nel tempo. L'interruttore principale elimina completamente questo rischio. |
| Ruolo Prevenzione Incendi | In caso di collisione o guasto elettrico, l'interruzione dell'alimentazione tramite questo interruttore riduce il segnale di pericolo di incendio |
