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PRODUKTKATEGORIE

Sino Howo LKW-Ersatzteil-Fahrgestelle zerteilt Bremseinstellarm links und rechts WG9100340056 WG9100340057

Sino Howo LKW-Ersatzteil-Fahrgestelle zerteilt Bremseinstellarm links und rechts WG9100340056 WG9100340057

Der WG9100340057 ist ein echter automatischer Bremsgestängesteller, offiziell bekannt als Einstellarm der hinteren rechten Bremse, der in den Trommelbremssystemen von SINOTRUK-Schwerlastkraftwagen verwendet wird, darunter Modelle wie HOWO A7, T7H, T5G, TX/NX und Steyr-basierte Plattformen.

Diese präzisionsgefertigte Komponente dient als kritische Schnittstelle zwischen der Bremskammer (Bremszylinder) und der S-Nockenwelle innerhalb der Bremsbaugruppe. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Verschleiß zwischen Bremsbelägen und Bremstrommel automatisch auszugleichen und so eine gleichbleibende Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer des Reibmaterials sicherzustellen.

Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Spiels (typischerweise 0,7–1,2 mm) macht dieser selbsteinstellende Mechanismus eine manuelle Spalteinstellung überflüssig – was die Bremszuverlässigkeit, Sicherheit und Wartungseffizienz erheblich verbessert.

Als Kernkomponente in luftgebremsten Nutzfahrzeugen spielt es eine entscheidende Rolle bei der Einhaltung moderner Flottensicherheitsstandards und der Verkürzung der Bremswege im Notfall.

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Modell:
WG9100340056 WG9100340057
Marke:
Sinotruk HOWO

Produktbeschreibung

Attributspezifikation
Offizieller Name	Automatischer Bremsgestängesteller – hinten rechts
Gebräuchliche Namen	Bremseinstellarm, S-Cam-Aktuatorverbindung, Gestängesteller
OEM-Marke	SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group)
Teilenummer	WG9100340057
Position	Hinterachse – rechte Seite (RH)
Spline-Anzahl	19 Splines (Standard für STR/AC16/HC16-Achsnockenwellen)
Abstand von Mitte zu Mitte	~145 mm (vom Montageloch bis zur Keilwellenbohrungsmitte)
Länge × Breite × Dicke	~210 mm × 110 mm × 70 mm
Gewicht	Ca. 3,2 kg – 3,5 kg
Material	Hochfester legierter Schmiedestahl mit Oberflächen-Korrosionsschutzbehandlung
Interner Mechanismus	Schneckengetriebe + Ratschenkupplungssystem; schaltet sich beim Loslassen nach dem Bremsen automatisch weiter
Anpassungstyp	Automatisch (selbstkompensierend) – passt sich nur an, wenn der Verschleiß den Schwellenwert überschreitet
Funktion	Wandelt die lineare Stößelstangenbewegung in ein Drehmoment um, um die S-Nocke anzutreiben
Betriebsumgebung	Staub, Feuchtigkeit, Streusalz und Temperaturschwankungen ausgesetzt
Herkunft	Jinan, Provinz Shandong, China

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Installationsanweisungen

✅ Überprüfungen vor der Installation

Bestätigen Sie das richtige Modell: Verwenden Sie das SINOTRUK EPC-System, um die Kompatibilität mit Ihrer VIN/Ihrem Fahrgestell zu überprüfen.
Überprüfen Sie das neue Gerät: Überprüfen Sie es auf abgenutzte Keilverzahnungen, beschädigte Gewinde, verbogene Hebelarme oder lockere Montagehalterungen.
Reinigen Sie alle Passflächen: Entfernen Sie Rost, Schmutz, altes Fett und Ablagerungen von der S-Nockenwelle und der Bremskammerstange.
Achten Sie auf die richtige Ausrichtung: Dies ist nur ein rechtshändiges Gerät.

✅ Schritt-für-Schritt-Installation

Alten Einsteller entfernen:

Trennen Sie die Stößelstange vom Gabelkopf.
Ziehen Sie die Keilwelle aus der S-Nockenwelle heraus.

Neuen Einsteller einbauen (WG9100340057):

Schieben Sie das verzahnte Ende auf die S-Nockenwelle, bis es vollständig sitzt.
Mit Halteklammer oder Bolzen sichern.

Stößelstange wieder anschließen:

Befestigen Sie ihn wieder am Gabelkopfbolzen.
Üben Sie eine leichte Spannung ohne Vorspannung aus.

Überprüfen Sie das kostenlose Spiel:

Drehen Sie den Einsteller manuell hin und her – er sollte sich reibungslos bewegen lassen und ein „Klick“-Geräusch zu hören sein, das auf das Einrasten der Ratsche hinweist.