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|---|---|
1106010-E9300
Dongfeng
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre del producto | Bomba de transferencia de combustible/bomba de alimentación de baja presión (también conocida como bomba combinada de combustible y dirección en configuraciones integradas) |
| Función primaria | Extrae diésel del tanque de combustible y lo suministra a la entrada de la bomba de alta presión bajo presión baja regulada. |
| Tipo de bomba | Bomba de desplazamiento positivo de tipo engranaje externo |
| Material de la carcasa | Hierro fundido de alta resistencia o aleación de aluminio reforzada: resistente al desgaste y térmicamente estable |
| Componentes internos | Engranajes de acero rectificados con precisión con tolerancias de espacio ajustadas |
| Método de conducción | Accionado mecánicamente mediante tren de engranajes de distribución (sincronizado con las RPM del motor) |
| Diseño integrado | En algunas aplicaciones, comparte el eje de transmisión con la bomba de dirección asistida (p. ej., 3407020-E9300) |
| Sistema de sellado | Sellos de aceite y juntas tóricas de NBR de doble labio para evitar fugas entre cámaras y filtraciones externas |
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza (OEM) | 1106010-E9300 |
| Estándar de aplicación | Cumple con los requisitos de emisiones de China 6/Euro VI |
| Rango de presión de salida | 0,5 – 1,2 MPa (72–174 psi), ajustable según la carga y la velocidad del motor |
| Tasa de flujo | Suficiente para satisfacer la demanda máxima de la bomba de alta presión DDi11 (normalmente ≥150 L/h) |
| Capacidad de autocebado | Fuerte rendimiento de succión; Puede volver a cebarse después de un funcionamiento en seco o de un estacionamiento prolongado. |
| Relación de velocidad de conducción | Coincide con la velocidad del cigüeñal del motor (a través del acoplamiento del tren de engranajes) |
| Nivel de ruido | Bajo nivel de ruido operativo gracias a los engranajes mecanizados con precisión y al diseño de amortiguación |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +120°C (compatible con el ambiente debajo del capó) |
| Durabilidad | Validado para más de 800.000 km en pruebas de flotas en el mundo real |
