| Quantité : | |
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13241430085
Shacman
| de l'attribut | Description |
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| Nom de la pièce | Bague de retournement de cabine/bague d'arbre d'inclinaison de cabine/manchon en caoutchouc de silencieux de torsion/bague d'arbre de pivot |
| Numéro OEM | 13241430085 |
| Noms alternatifs | Bague d'arbre de retournement de cabine, bague d'inclinaison de cabine, bague de joint rabattable |
| Matériel | Composite de caoutchouc à fort amortissement et de manchon intérieur/extérieur en acier (construction à liaison caoutchouc-métal) |
| Couleur | Noir (finition caoutchouc standard) |
| Type de conception | Manchon cylindrique avec inserts métalliques internes pour installation par pression |
| Dimensions | Taille OEM standard – correspond à la conception Shacman d'origine (les mm exacts varient selon le fournisseur ; plage typique de ~φ50×100 mm) |
| Poids | 1,3 kg – 3,0 kg (selon l'emballage et le fabricant) |
| Condition | Tout neuf (OEM ou marché secondaire de haute qualité) |
| Environnement opérationnel | Conçu pour les zones sous le capot/cabine exposées aux vibrations, aux brouillards d'huile, à la poussière et aux fluctuations de température. |
Nom1
Nom2
Vérifier la compatibilité avant l'achat
Confirmez le modèle de votre camion, le type de moteur et la génération de cabine.
Certaines variantes F3000/X3000 utilisent des conceptions de bagues légèrement différentes.
Inspecter les composants environnants pendant le remplacement
Arbre d'inclinaison de la cabine (remplacer s'il est plié ou corrodé)
Supports de montage (recherchez des fissures ou des déformations)
Supports de vérin hydraulique
Vérifiez l'état de :
Remplacez toutes les pièces usées ensemble pour des performances optimales.
Installation professionnelle recommandée
Nécessite de soulever et de soutenir la cabine en toute sécurité (utilisez des supports de cabine – ne comptez jamais uniquement sur le vérin hydraulique).
L'installation par pression nécessite souvent des outils spéciaux ou une presse hydraulique.
Évitez de marteler directement – cela pourrait endommager la couche de caoutchouc.
Lubrification (si nécessaire)
Certaines versions nécessitent une légère application de graisse à base de lithium sur le manchon métallique avant l'insertion (vérifier les instructions du fabricant).
Ne lubrifiez pas les surfaces en caoutchouc, sauf indication contraire.
Assurer un bon alignement
Des bagues mal alignées provoquent un grippage, une usure inégale et des difficultés d'inclinaison de la cabine.
Assurez-vous que les bagues gauche et droite sont installées correctement et symétriquement.
Calendrier d'inspection régulier
Fissuration ou fendillement du caoutchouc
Séparation entre le caoutchouc et le métal
Jeu excessif ou oscillation dans la cabine au point de pivotement
Vérifiez tous les 50 000 km ou annuellement pour déceler les signes suivants :
Remplacez immédiatement si des défauts sont détectés.
Évitez toute exposition chimique intense
Tenir à l'écart des solvants puissants, des dégraissants ou des nettoyants acides qui peuvent dégrader le caoutchouc.
Utilisez des remplacements authentiques ou de haute qualité
Les imitations à faible coût peuvent utiliser des composés de caoutchouc de qualité inférieure qui durcissent ou se fissurent rapidement.
Choisissez des marques d'origine ou de rechange réputées pour leur fiabilité.
La sécurité avant tout
Abaissez et verrouillez toujours la cabine en toute sécurité avant de conduire.
Ne faites jamais fonctionner le véhicule avec des bagues rabattables desserrées ou manquantes – risque de désalignement ou de défaillance.
Conseils de stockage
Conserver dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des sources d'ozone (par exemple moteurs, transformateurs).
Évitez d'empiler des objets lourds sur des bagues emballées.
