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2510ZHS01-411
Dongfeng
| d'attribut | Spécification |
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| Numéro de pièce | 2510ZHS01-411 |
| Nom du produit | Boîtier de différentiel inter-essieux / boîtier de différentiel d'essieu central |
| Fonction | Loge et supporte les engrenages différentiels inter-essieux et l'arbre transversal |
| Position d'installation | Installé dans l'ensemble réducteur principal de l'essieu moteur central |
| Type de véhicule | Camions lourds, camions à benne basculante, tracteurs, configuration 6×4 / 8×4 |
| Compatibilité des essieux | Essieux tandem Dongfeng Dana séries 435, 440 et 460 |
| Matériel | Acier moulé à haute résistance ou fonte ductile (QT500-7) |
| Traitement thermique | Trempé et revenu (Q&T) pour une résistance et une durabilité améliorées |
| Finition de l'alésage du roulement | Alésages intérieurs rectifiés avec précision (tolérance au niveau du micron) |
| Méthode de montage | Boulonné en deux moitiés à l'aide de fixations de haute qualité (conception à boîtier divisé) |
| Fabricant OEM | Dongfeng Dana (coentreprise) |
| Normes de conformité | GB/T 9439, QC/T 517-2000, ISO 7431 (normes relatives aux composants d'essieu) |
| des paramètres | Spécification |
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| Poids (boîtier uniquement) | 5,0 kg – 7,5 kg |
| Dimensions extérieures (environ) | Varie selon le modèle ; typique : Ø280 × 200 mm |
| Épaisseur de paroi | 10mm – 15mm |
| Diamètre du siège de roulement | Correspond aux tourillons d'arbre d'engrenage planétaire (~Φ45–55 mm) |
| Capacité de couple | Prend en charge un couple d'entrée > 20 000 N·m |
| Système de lubrification | Éclaboussure d'huile interne + conception de rainure optimisée pour le refroidissement |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +150°C |
| Résistance à la fatigue | ≥ 500 000 km en test de cycle à pleine charge |
| Dureté superficielle | HB 240-280 |
| Interface d'étanchéité | Surface de contact avec joint torique ou joint d'étanchéité |
| Attaches requises | 8 × boulons Q151B1245 M12×45 + rondelles élastiques Q40512 |
| Couple d'assemblage (boulons M12) | 95–110 N·m (séquence de serrage croisée requise) |