| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
อะไหล่รถพ่วง
| คำอธิิาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ข้อต่อบอลพ่วง / ข้อต่อผูกปม / ซ็อกเก็ตบอล |
| พิมพ์ | มาตรฐาน, ปรับความสูงได้, คันโยกล็อค, สปริงช่วยปลด |
| ความเข้ากันได้ของขนาดลูกบอล | - 50 มม. (2 นิ้ว) - 63.5 มม. (2-1/2 นิ้ว) — พบได้ทั่วไปสำหรับรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก (GTW) | แตกต่างกันไป: 750 กก. – 4,500 กก. (1,650 ปอนด์ – 10,000 ปอนด์) ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| โหลดแนวตั้ง (น้ำหนักลิ้น) | โดยทั่วไป 5–10% ของ GTW (เช่น 75–450 กก. / 165–990 ปอนด์) |
| วัสดุ | เหล็กหลอม, เหล็กโลหะผสมที่ผ่านการอบร้อน |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | ชุบสังกะสี เคลือบผง หรือชุบสังกะสีเพื่อต้านทานการกัดกร่อน |
| กลไกการปรับ | ก้านเกลียวหรือแคลมป์ออนเมาท์ |
| ประเภทล็อค | คันโยกแบบแมนนวลพร้อมพิน, ด้ามจับแบบสปริง, คลิปนิรภัย |
| สไตล์การติดตั้ง | Bolt-on Flange (สำหรับรถพ่วง A-frame), Weld-On Bracket |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +80°C (-40°F ถึง +176°F) |
| มาตรฐา�07การปฏิบัติตาม | ISO 24465, SAE J684, ECE R55, ได้รับการรับรอง DOT |
ระบบล็อคที่ปลอดภัย: ป้องกันการหลุดออกโดยไม่ตั้งใจระหว่างการขนส่ง
การออกแบบที่หมุนได้: ช่วยให้สามารถหมุนได้ 360° และการเคลื่อนที่แบบหลายแกนเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายดาย
ทนต่อการกัดกร่อน: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล ออฟโรด และทุกสภาพอากาศ
โครงสร้างที่รับน้ำหนักได้: ทดสอบภายใต้แรงเค้นแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
การตอบสนองด้วยภาพและสัมผัส: ไฟแสดงเปิด/ปิดและเสียง 'คลิก' เมื่อล็อค
การเชื่อมต่อ/การแยกส่วนอย่างง่าย: การออกแบบด้ามจับตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยลดความพยายามทางกายภาพ