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|---|---|
C4988747
Dongfeng
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe de transfert de carburant mécanique (avec amorce manuelle) |
| Fabricant | Dongfeng Cummins (DCEC), OEM |
| Numéro de pièce principal | C4988747 / 4988747 |
| Taper | À piston, à entraînement mécanique |
| Mécanisme d'entraînement | Tige de poussée interne entraînée par arbre à cames |
| Fonctionnalité intégrée | Pompe à main manuelle montée sur le dessus pour l'amorçage |
| Matériau du boîtier | Corps en fonte ou en alliage d'aluminium |
| Composants internes | Piston en acier trempé (généralement 30 mm), joints de précision |
| Emplacement de montage | Montage latéral sur pompe d'injection haute pression (par exemple, P7100) |
| Type de demande | Système de distribution de carburant diesel basse pression |
| Norme de qualité | Conforme aux spécifications de conception et de performances Cummins OE |
| du paramètre /Détail | Valeur |
|---|---|
| Plage de pression de sortie | 25 à 35 PSI (1,7 à 2,4 bars) au ralenti ; varie légèrement avec le régime moteur |
| Capacité de débit | Jusqu'à ~50 GPH (190 L/h) selon la configuration |
| Diamètre du piston | Conception de course généralement de 30 mm |
| Filetage d'entrée | 1/2-14 NPSF (carburant droit pour tuyaux nationaux) |
| Fil de sortie | 1/4-18 NPSF |
| Méthode d'amorçage | Pompe à levier manuelle intégrée |
| Détection des fuites | Équipé d'un trou d'évacuation (trou de vidange) sous le corps de la pompe |
| Poids | Env. 0,7 à 1,4 kg (1,5 à 3,0 livres) |
| Principe de fonctionnement | Déplacement positif via un piston entraîné par came et des clapets anti-retour |
| Compatibilité des carburants | Carburant diesel uniquement ; ne convient pas aux mélanges de biodiesel supérieurs à B5 sans vérification |
