| Quantité : | |
|---|---|
4945791
Dongfeng
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe d'injection de carburant mécanique/pompe diesel haute pression |
| Type de pompe | Type à piston en ligne (conception série P), généralement entraîné par arbre à cames à un ou plusieurs cylindres |
| Méthode de conduite | Entraînement par engrenages depuis l'arbre à cames du moteur ou le train d'engrenages de distribution |
| Système de contrôle | Régulateur mécanique avec solénoïde d'arrêt électrique 24 V en option |
| Pression de sortie de carburant | Jusqu'à 1 200 bars (varie selon l'étalonnage et le régime moteur) |
| Fonction principale | Mesure et met sous pression avec précision le carburant diesel pour une livraison directe aux injecteurs |
| Composants internes | Plongeurs et corps en acier allié trempé (paire piston-piston) avec jeu au niveau du micron |
| Source de lubrification | Huile moteur sous pression fournie via une conduite d'huile externe (non autolubrifiée) |
| Durabilité | Conçu pour une utilisation robuste ; adapté aux carburants de mauvaise qualité (dans certaines limites) |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce (OEM) | 4945791, C4945791 |
| Numéro de pièce alternatif. | 4930968, 3282610 |
| Équivalent Bosch | 0402736922, 0402736927 |
| Correspondance de puissance du moteur | Calibré pour une sortie de ~ 300 PS (221 kW) |
| Types de moteurs applicables | |
| -Cummins 6CT / 6CT8.3 (8,3L) | |
| -Cummins 6L / L8.9 (8,9L) | |
| Type de système d'injection | Mécanique (pompe en ligne de type P) |
| Type de gouverneur | Régulateur centrifuge mécanique avec tringlerie d'accélérateur |
| Mécanisme d'arrêt | Solénoïde d'arrêt électrique 24 V (pour l'arrêt du moteur à distance) |
| Compatibilité des carburants | Diesel à très faible teneur en soufre (ULSD), conforme à la norme CN GB/T 19147 |
| Plage de température de fonctionnement | -30°C à +110°C ambiant |
| Norme de production | Certifié ISO 9001 ; souvent co-développé avec la technologie Bosch |
