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CATÉGORIE DE PRODUIT

Séparateur huile-eau de haute qualité, filtre à carburant FS19789 pour les modèles Dongfeng 1119ZD2A-030 FS36202 AS-97818

Séparateur huile-eau de haute qualité, filtre à carburant FS19789 pour les modèles Dongfeng 1119ZD2A-030 FS36202 AS-97818

Le filtre séparateur d'eau de carburant (n° de pièce 1119ZD2A-030) est un filtre à carburant diesel à haute efficacité spécifié par les OEM, conçu principalement pour les véhicules utilitaires Dongfeng équipés de moteurs alimentés par Cummins. En tant que composant essentiel des systèmes de carburant diesel modernes, en particulier ceux dotés de la technologie d'injection à rampe commune haute pression (HPCR), ce filtre joue un rôle essentiel dans la protection des injecteurs de carburant sensibles contre la contamination de l'eau et les particules submicroniques.

Fabriqué pour respecter ou dépasser les normes d'équipement d'origine, ce filtre de type rotatif intègre un média de filtration multicouche avancé avec des capacités efficaces de séparation huile-eau, garantissant que le carburant propre et sec atteint les composants de précision du moteur. Il est largement utilisé dans les secteurs chinois du camionnage lourd, de la construction et de la production d'électricité.

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Modèle:
1119ZD2A-030
Marque:
Dongfeng

Description du produit

d'attribut	Spécification
Nom du produit	Filtre séparateur d'eau de carburant/filtre à carburant diesel primaire
Fabricant	Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd. (OEM) ; communément co-développé avec Fleetguard
Numéro de pièce principal	1119ZD2A-030
Noms alternatifs	Filtre à carburant, séparateur d'eau dans le carburant, réservoir de carburant à visser
Type de filtre	Conception jetable à plein débit et à visser
Style de montage	Base filetée avec joint torique ; installation à visser directement
Fonction	Élimine l'eau et les contaminants solides du carburant diesel
Principe de filtration	Filtration en profondeur + technologie de coalescence pour la séparation de l'eau
Matériau du boîtier	Coque en acier renforcé avec revêtement résistant à la corrosion
Méthode de scellement	Joint torique en caoutchouc nitrile (environ 90 mm OD, 80 mm ID)
Classe d'application	Moteurs diesel lourds – camions, matériel de construction, générateurs

du paramètre /Détail	Valeur
Hauteur hors tout	264 à 274 mm (10,4 à 10,8 pouces)
Diamètre extérieur (OD)	108 à 110 mm (4,25 à 4,33 pouces)
Taille du fil	1' - 14 UNS (filetage spécial national unifié)
Dimensions du joint
- Diamètre extérieur du joint torique	~90,4 mm
- Diamètre intérieur du joint torique	~80,4 mm
Média filtrant	Papier synthétique multicouche ou matériau composite de type StrataPore®
Efficacité de filtration	≥ 99,99 % à 10 microns (nominal), jusqu'à 4–5 µm absolus
Efficacité de la séparation de l'eau	> 95% d'eau libre et émulsionnée dans des conditions de débit standard
Pression de service maximale	Jusqu'à 7 bars (100 psi)
Plage de température de fonctionnement	-30°C à +120°C (-22°F à +248°F)
Tailles des ports d'entrée/sortie	Compatible avec les conduites de carburant M14×1,5, M16×1,5 ou M18×1,5
Fonction de vidange	Vanne de vidange en bas ou cuvette de récupération d'eau transparente (selon boîtier)
Intervalle de remplacement recommandé	Tous les 8 000 à 20 000 km (en fonction de la qualité du carburant et de l'environnement d'exploitation)